クランクケースのガスケット剥がしで薄く残ったくずを取ったり、ケース面を出す時に使いました。大きさがちょうどいいですが、値段がもう少し安ければもっといいです。一つ持っておいても損はしないと思います。

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エイプのスーパーヘッドのバルブの当たり面調整のため購入しました。昔からある有名な商品ですがなかなか見かけないものです。一度買っておけば後々使えます。

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まったく普通のインジェクターです。価格が安いので、お買い得な気がして購入しました。この商品はスプレーの圧力でOILをさすようになっていますが、CRC-556なんて注すとグリスドワイヤーの場合、グリスが抜けてしまいます。スプレーを使うときはWD-40など、高粘度オイルのほうが良いと思います。ちなみに私は、注射器にエンジンオイルを入れて、インジェクターを利用して圧力をかけ、反対側からたれて来るまで、注すようにしています。
さて、この商品のインプレですが何てこと無い、ただのワイヤーインジェクターです。可もなく不可もなく。ただ、安いのは良いですね。

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はるか昔に持ってました。
今のは締め付けネジが2個なんですね。
思い返せば昔のはブジュブジュと横から漏れてたような気がする。
これは確実に注油できますね。ブジュブジュも無いし。
特にクラッチワイヤーは普段からマメにメンテナンスして下さい。
出先で切れたら泣きますよ。

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バキュームゲージを使うために同時購入しました。
ガソリンタンクを外したときに、サブタンクとして使用します。

燃料コックが付属されていて、ガソリンの供給が任意でできるところが素晴らしいです。

燃料コックのジョイントが、車両の燃料ホースとサイズが合わなかったのですが、付属のホースクリップで漏れなく固定もできました。

専用品なので少し高価ではありますが、キャブレターやエンジン調整のときは必需品になると思いますので、一つ持っていると作業がスムーズになります。

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　オイル添加剤を入れた直後にミッションカバーからオイル漏れ発見。まるまるオイル交換するのももったいないな…と思い、ガスケット交換のため排出したオイルを再利用できるように購入しました。
　思った通りの使い勝手でした。厚みがあるため車高が低い車種には使用できないかもしれません。
　

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袋の中でボロボロ毛が抜けていたのが気になります。どれぐらいもつのかは、今後見ていきます。

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これは使い勝手が良く気が向いた時にホイールを拭いてますがまた買いたいと思える商品でした。まあまあ綺麗に汚れも落ちます。オススメです。

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SR400に乗っているのですが、こちらの商品はタペット調整で使いました。
SRのタペット調整は吸気側が0.10mm、排気側が0.15mmで行いますが、ちょうどそのサイズのゲージがあるのでとても便利です！
値段も安いので買っておいて損はないです。

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ふたが付いているのが便利です。フォークオイルの調整は最終的には油面調整するので、メモリは適当でも問題ありません。

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