コース走行時コースに設置されている高圧洗車機を使用するのですが水を止めてもカウントダウンは止まらず一回ではきれいになりません。
ざっと泥を撥ね飛ばすには高圧洗車機は便利ですが洗浄剤をつけてしばらく置きブラシにて丁寧に洗うには向いていません。
水道も電源もない場所で洗車するにはいい商品だとおもいます。水圧はあまり期待してはいけません。ホースで水をかける程度です。

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今までは100円ショップの隙間テープなどで振動対策をしていましたが、こちらの製品の方がクッションが固めで耐久性がありそうです。
貼り付け部分の粘着も強いです。

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この手の商品は有るか無いかで、作業の効率を大きく左右すると思います。無くてもいいけどあったら便利です。
特に活躍するのは、ブレーキのOH時ダストシールを取り外す時です。このピックツールが無い場合、代用するとしたら、マイナスドライバーや千枚通しのようなものでしょう。その場合、ブレーキキャリパーを傷つけてしまう恐れがあります。
せっかくの整備が台無しになる前に、当商品のような工具を準備することをおすすめいたします。

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ツーリング帰りのサービスエリアなどで簡単にキレイするのに使ってます。こまめに洗車できればいいのですが、なかなか…。
次に乗るときに気持ちよく乗りたいですしね。

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カワサキ車はキャップボルトが多いので購入しました。ソケット付きなのでトルクレンチで管理出来るようになったので重宝してます。値段も安いので送料無料までの足しに最適かと。

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オフロード走行ではグリップ固定のために必須のものだと思います。
2周ほど巻きワイヤーツイスターは持っていないのでラジオペンチとプライヤーでねじって取り付けました。あまりやりすぎると切れますのでほどほどに。

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カーボン噛みを起こしたバルブ、
ヘッドの補修の為に購入しました。

海外産の為か、作りがやや荒い気もしますが、
使用には全く問題ありませんでした。

デイトナ製の4V-OHCはバルブが4本あり、
1本あたりが純正よりも細くなっていますが、
再細の吸盤でギリギリ対応が出来ました。

最初は抵抗があった摺り合せ作業ですが、
やり始めると案外簡単だと分かり、
それなりの効果もありました。
カスタム車には必須の工具かもしれません。

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同様仕様の他社品が複数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
あったら便利かと買ったのですが、まだ活躍の機会が無くパッケージのままです。
安価でも、一般的な工具(計測具)なので、粗悪に造ることのほうが難しく思え、機能的には心配していません。

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同様仕様の他社品が複数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
使わないときにコンパクトに収納しようとすると、深く考えなければノズルを中に入れることになるかと思いますが、そのままカタが付いてしまい、使うときに少し厄介です。

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バイク弄りが高じてくるとポン付けで済むアフターパーツだけじゃ済まなくなり、そのうち切って貼って削って溶接してと泥沼加工編へ突入します。そしてホムセンへ足繁く通いステー類も物色し始めますが、はじめは「おお、いろんなのあるなぁ！」と思いますが、そのうちしっくりくるステーが見つからなくなります。そこでネットでステー類を買うようになります。
・・・という訳でキタコさんのステーにもお世話になってます。まぁ買っても結局使わないステーもどんどん溜まっていきますが、「いつか使うかもしれない。」それでいいです。
ステーって意外と値段が高いと思われるかもしれませんが、そんなもんです。一度ホムセンで見てみてください。どれも結構いい値段します。

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