5.0/5
スプロケットとチェーンを交換したので、キッチリとチェーン張りをしたかったので購入しました。
メモリで調整後、アクスルブロックの隙間をノギスで測定したら1ミリ以上の誤差があったのでこのツールを使用してチェーンの平行度を見たら・・・見事にズレていました。
車体側のメモリも工業製品なので誤差があるとは思っていましたが、ここまで誤差があるとは思いませんでした。
購入して良かったです。
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5.0/5
独特の臭いはありません。汚れも落ち艶もでます。普通のオイルと思うと持ちが悪いですが十分です。マメにお手入れが必要です。他店で購入すると700円ぐらいします。webikeさんが最安値かもしれません。7枚しか入っていないので割高ですが1回60円で綺麗になるならやっぱり安い。
ずぼらな人向きです。
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5.0/5
従来のフクピカよりも大判サイズで、1枚でよりたくさんの部位を磨けます。
日帰りツーリング後に、さっと1枚取り出し、磨くだけで、バイクが綺麗な状態に保てます。
防水強化をうたっておりますが、実際雨天後の水アカが少なくなっていると感じました。
洗車の時間がなく
ツーリング後にガレージや保管場所にそのまましまうしかないユーザーの方に特にお勧めです。
もう少し値段を頑張って欲しかった、贅沢な使い方はなかなか出来ません。
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5.0/5
なかなか売っていないこれ超すぐれものです。汚れをおとししんなりさせます。細かいとこまで凹凸で入りでかける前3分で綺麗にしてくれます。普段のお手入れではなくさっとしたい時こちらを使っていますが超おすすめです。意外にたくさん入っているので決して高くはないと思います。
が、あまりバイクショップでみないのでそこだけ残念。
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5.0/5
リードEXはブレーキロックが付いていない。 純正サイドスタンドを付けたのですが、そのまま止めるのはちょっと不安。 例えば、「コンビニでシュースを買う」など「ほんのちょっとだけ止める」という時に、サッと出してサッとひっかけるだけで安心して止めれるのが良い。
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5.0/5
ビーノのクラッチ交換に必要だったので購入。41mmの巨大ソケットは工具屋にはなく、お値段も張りそうでしたが、この工具だとかなりリーズナブルです。
但し、ユニバーサルホルダー無しではクラッチの取り外しにかなり苦労する……かと思いきや、クラッチを持ち、片手でレンチを嵌めたナットを押さえて、そのまま適当な机などに打ち付けてやれば簡単に外せます。締める時は逆に。
ハンマーで叩くと結構凹んだりしましたので、素材はあまり硬くはないようです。価格の割りにはよくできているかな、と思います。原付弄りには欠かせない工具の一つなので、低価格で購入できるのはありがたい限りです。
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5.0/5
セットとして十分網羅しています。
ボールポイント付は、やっぱり便利。
しいてあげれば、必要なサイズの物を取り出すとき抜きずらいです。
どこのメーカーも同じような感じだとおもいますので、
しょうがない事なのかな?
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5.0/5
よく安物のLEDやらHIDやらを買うので使う前の動作チェックで使用します
今までは直接配線を剥いてバッテリーに接触させて…
とかやっていましたが
さすがに危ないな、と…
原付用の使わなくなったバッテリーで使用していますがちょうどバッテリーの端子部分が挟めるので使い勝手が良いです
先端の端子が小さいワニグチもあるので、細い配線(LEDテープ等)を掴むのにはそちらのが良いかと思います
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5.0/5
定番の工具です。
みなさんが、愛用してるのが良く分かります。
ホースが透明色になったり、
ホースクランプが付いたり、細かな改良がされて
いるのがすばらしい。
ボトルは、水を入れて安定させてから使いましょう。
(マニュアルには無いけどね。)
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5.0/5
VT250スパーダのスイングアームの軸を外すのに使いました。
普通に使えて助かりました。
コストパフォーマンスはかなり高いです。
耐久性は全くわからないですし、エンジン内部に使えば加重は増えるかもしれませんので信頼性は未知数ですが滅多に使うこともない工具なので自分的には充分です。
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