ディスクブレーキのブレーキフルード交換用に購入しました。
径が合うか少し心配でしたが、CB400SFにピッタリでした。
透明なので液の流れ、気泡の様子が見えるので（エア抜きが）効率的でした。
洗って再利用します。

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タペット調整用に使用。
当たり前ですがゲージが薄い為相互にひっついて引っ張り出しにくいですが重宝しています。

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この商品についている「吸引器」これがかなり便利です。

本来はマスターシリンダーなどに溜まっているフルードを吸引するための道具です。
負圧式のガソリンタンクのガソリンを抜きたいときこの吸引器を使い、負圧をかけることができます。


フルード交換時にエアーがかんでしまった時ブレーキキャリパーに負圧をかけ
レバーをニギニギすれば簡単にエアー抜きができます。

この吸引器だけでもこの値段の価値はあります。

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今までビニール袋にギアオイルを入れて放置と言う超原始的な方法をしていました。
これは便利！もっと早く買えば良かったです。
インプレとは直接関係ないのですが、注文時に2、3日で発送表示が実際は1週間以上かかりました。

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LEDを採用し、バッテリーの消費が下がったことから、サイズを1つ落とし、余分な容量を削減しました。
これに伴い、隙間が生じるので、その埋め合わせに使いました。
発泡スチロールでもいいかなと考えましたが、壊れやすいのと、独特の音が嫌なので、クッションになる柔軟なスポンジがいいです。
自分で加工すれば、必要な形状・サイズになるので、サイズを変更される方は買ったほうがいいかと思います。

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自分でオイルを換えるなら必需品です。
こぼさず済みますし、ノズルを分離させる
こともできるので、収納にも困りません。
大きさもちょうどいいですし、クルマ・バイク
兼用で使えます。

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使用後はクラッチ、アクセルが軽くなりました。
ワイヤーインジェクターはあまり使わずとも出来ました。
そんなに頻繁に注油はしないので、このサイズでぴったりです。

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大きすぎずちょうどいいサイズです。

またワイヤーインジェクターとセットになっているのがいいです。

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ケーブルワイヤ類の整備のために購入。他メーカーの同等品とあまり差の無い商品だと思います。給油するグリスの粘度やノズルの太さによっては漏れが多いかもしれません。

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ホース付きのC302と迷ったのですが、安いC301を選びました。
ホースが無くてもまあまあ安定してストロークできます。オフロードバイク用途ならそれ程苦労せず規定値まで入れられます。

また、小さくて軽いのは良いのですが、コンパクトサイズの為か空気があまり入って行かないような感じです。
リアタイヤの場合、大体10往復して0.1キロ入るくらい。
押し引きの両方空気が入るC301でこんなもんです。
他のタイプのミニポンプはどうなんでしょうか。

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