厚さ1ミリの商品と使い分けています。

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空気を入れようとすると、ディスクローターやスポーク、ホイールと
干渉して入れにくい経験をした方が多いと思いますが、90度に曲がった
このバルブは本当に使いやすいです！

小ぶりなので邪魔になりませんし、安いという点でも魅力があります。

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【Webikeモニター】

特に問題なく使用できました。ヒチローさんにはいつもお世話になっています。

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性能はピカ一です。クラッチやアクセルが軽くなりツーリングの疲れも半減です。

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油面の測定に使用しました。長さも十分ですしお勧めです

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【Webikeモニター】
他社の製品に比べ安すぎる・・・と思いましたが、使ってみてビックリw
なんら問題がありません。他のは使ったことないけど・・・
特にナットの山（？）から外れるとか滑りやすいとかそう言ったことも無いのでおススメです。
これが無いとロックナット外せないのでコスト的に大助かりです。その分強化クラッチ代とかに回せました。

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モンキー用エンジンのフライホイールを外すために購入しました。NS-1でも使えるみたいなので重宝します。有名メーカー製の半額ですが十分使えます。ネジを切ってある部分にグリスを少し塗るといいかもしれません。

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エア抜きはレバーをニギニギして、ブリーダー緩めて締めてでやっていたのですが、とあるバイクはブレーキ配管の取回しが悪いのか？さっぱりエアーが抜けてこない。そこで困って負圧でエアーを抜くこの工具を購入。

コンプレッサーに繋いで、レバーを握るとみるみるエアーが抜けてきます。するすると抜けてくるので、ブレーキフルードのタンクを切らさないように注意は必要です。あとブリーダーとホースの繋ぎ目から多少エアを吸う傾向があるようです。わたしはシリコングリスを塗って解決できました。このへんは高価な製品でも構造上ありがちみたいですね。

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これだけの寸法があればまずは困りません。
タペット調整には必需品です。

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【Wibikeモニター】
モンキーのタペット調整用に購入。
タペット調整以外に使い道がないかと思ってましたが、9mmのレンチなので
カムスプロケットのボルトにも使えて少し得した気分になりました。

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