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昔からある、金属製のタイヤストッパー。あれって、すごく滑ります。しかし、このタイヤストッパーはゴム製で、表面にギザギザがついており、金属製のものより滑りにくいです。ただし、絶対に滑らない、わけではない。製品をひっくり返すと、反対側は空洞になっており、その分、地面との接触面積が減っています。（写真を参照下さい。）空洞になっている部分を上にして、地面との接触面積を増やしてやった方がよいです。写真で置いてあるように置くほうが滑りません。空洞はありますが、大型バイクなら特に支障はありません。また、正規の置き方で置いても、金属製よりは、ずっと滑らないので、普段、坂でもない所でタイヤに噛ませるときには問題ありません。

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ハイエースのパネル取り外し用に購入、前回ドライバー使ったら当然傷つけてしまった。いろんな種類があってこれで大丈夫そう。

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ロングツーリング用に購入。
パンクのアクシデントに対応出来るようアイテムが揃っています。
ケースに入っているのでシート下やトップケースに常備します。
ちょっと高い気がするのがマイナスです。

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熱収縮チューブは「後から巻く」ができたないため、これを絶縁＆防水に愛用しています。
伸ばしながら巻きつけ、その収縮力で密着。剥がれない絶縁ゴムになります。
接着剤でついてるわけではないので、剥がした後も綺麗です。

ただ、間のフィルムが剥がれたあとに汚してしまうと、密着できなくなるため使えなくなってしまいます。

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ウインカーハーネスは非常に細く、ギボシ端子をカシメるには、汎用の1.25平方ミリメートルまでのではできない。0.3平方ミリメートルが必要だ。

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リヤスタンドを上げるときのフロントの固定に、
今までは太い輪ゴムを束ねて使ってました。
しかし輪ゴムは毎回使用するとすぐに伸びてしまいました。
そこで探していたのがこんな感じの商品でした。
正直、それほど期待していなかったんですが、
しっかりとレバーを固定してくれます。ただし、機能としてはそれだけなので、
デザイン重視かな？（輪ゴムと比べて・・・）
価格の面で★1つ減です。

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ボアアップしたので圧縮比の調整のため買いました。
kg表示だと0、5ずつでpsi表示だと5ずつだったのでkgで合わせるときに細かくするときはpsiからkgに計算しないといけないので面倒でした。
しかし他の会社からでているコンプレッションゲージよりはるかに安く、ちゃんと使えるので満足です。

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シガーソケットをバッテリーから直接取り付けたので、
消し忘れ防止でスイッチ連動でパイロットランプを増設しました。
淡いグリーンのランプで消し忘れには有効だと思います。
夜間走行には取り付ける場所によっては明かりが目障りに感じるかもしれません。

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値段の割にしっかりした作りで、工具として問題なく使用できます。しかし、プロ仕様と言える程、精度は高くなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

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