4.0/5
タコメータとケーブルを繋ぐ金具が吹っ飛んでいってしまったので
応急防水処置用にPOSHのステンレスホースバンドとセットで購入しました。
ネジ部からケーブルまでゴムチューブで覆い、その上からこのシールテープでバンテージ状に多重巻きし、
ステンレスバンドで圧着固定することでケーブル内への水、塵の浸入を防ぎました。
取り付けの位置のせいで金具が飛ぶ負荷のあった場所ですが、
シールテープの柔軟性と別途養生のおかげでこのままでも問題ありません。
非常に安く入手性もよく、耐候性、耐油性もあり、
その場しのぎに使えるので荷物の片隅に置いておくといいかも知れません。
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4.0/5
フライホイールを外すには、まずプーラーが無いと始まらない。色々なメーカーから出ていますが、だいたい同じ値段となっていますが、写真でネジサイズが書いてあったので、こちらを購入しました。
PW50のクランクを交換するための、購入でしたが、正直、ネジサイズがわからず、フライホイールのメネジをノギスで測り、だいたい27ミリであったこと、ねじ込みが逆ネジであったことから、多分大丈夫であろうと判断し、購入。装着してぴったりでした。
そのままでは固着がしており、外れず(プーラーのネジがやられそう)フライホイールのシャフトに油を差し、一晩待ち、また、プーラーのシャフト押し(?)のネジ部にグリスを塗り、再度挑戦。あっさり抜けました。
プーラーのネジサイズ、外し方も色々あるため、すべてのバイクに使えるかはわかりませんが、PW50には使えました。
ハンドルは抜けるので、もしもっと力が必要なときは、長めの丸棒に換えて回せば、力が入ると思います。
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4.0/5
コンパウンドも着いてくるしお勧めです
ただ別の方もおっしゃてますが
カブ系のエクゾーストバルブには使えないです
ただ カブ系のが極端に小さいからなわけで
コイツのせいではないです
カブ系のに合うやつ探す方が難しいのでは
両面テープで貼り付けるなどして使ってください
とりあえず、すり合わせセットほしい方には安いしお勧め!
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4.0/5
クランクケース、クラッチカバーを割った際ノックピンが固着していての当たり面に少し傷をつけてしまったのですが、こちらのオイルストーンで慣らし綺麗になりました。
あまり削りすぎないように注意です。
値段がもう少し安かったらなぁ。
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4.0/5
オフロード走行には必須のワイヤーです。
オフ車のグリップは大抵強固に接着されていますが、ハードに走ると抜けたり回ってしまったりすることもあります。水が入ったりするとそのリスクも増えますので、やはりワイヤリングしておくのが基本でしょう。グリップ以外の部分のワイヤリングにも便利だと思います。
150円と非常に安価なので、ウェビックさんの場合送料無料のための調整にも便利そうです。
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4.0/5
バルブクリアランスの調整などに必要な工具です。
エンジンなんかを弄らなければあまり一般的な物でもないので、
ホームセンター等にはあまり売ってないのですが、デイトナのものは価格も安く入手もカンタンです。
この工具は数値や音で値が出るものではないので感覚的にに少々コツが必要です。よく「羊羹をきる硬さ」と表現されてますが、初めは有識者に感覚を教えて貰った方が無難だと思います。
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4.0/5
キーホルダーでの傷つき防止にトップブリッジとハンドルの中心付近にグルっと一周させるように貼り付けました。
張る場所の形に合わせてハサミやカッターで簡単に切り取る事ができるので自由度が高いですし、粘着力も十分あります。
思っていたより厚みがあってしっかり傷を防いでくれています。
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4.0/5
革のジャケットの手入れに使いましたが、匂いもなく少量でよく伸びて塗りやすいです。バイク用品以外にも使えそうで色々な物に試してみようと思います。
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4.0/5
今年の猛暑に耐えられず、車のETCが剥がれ落ちました。超強力ということで購入。早速ETCを張りつけました。ビミョーに斜めに張り付けてしまったのでやり直そうとしたところ・・・とれない。確かに超強力でした。
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元祖のフクピカよりも油汚れに強い洗浄力を発揮します。安い品ですし1つ常備しておいても損は絶対にしないと思いますよ~。
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