J-TRIP:ジェイトリップ

別売りパーツとして ”V受けセット2” を購入しました。

作業性を考えてのツメの片側が短い ”セット２” ですが

見た目ほどスタンドを掛けることにやり難さや、不安定感はありません。

ただ…　キズ防止用のラバーを黒にしてほしかった…

個人的な好みですけど…

あとはすべて気にいっております。

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毎週スタンドを使用しているとワンシーズンで劣化してしまうので、こまめに交換が必要なので補修部品を販売してくれるのが嬉しい！完全な消耗品（使わなくても経年劣化する）なのでウェビックさんで予備を購入する事をお勧めします！もう少し分厚いと劣化しにくいんだけどなぁ?（笑）

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所有している848とモンスターS2R800は、ハブの軸径が一緒なのでJT-135B(26mm)のアタッチメントで共用出来ましたが、1199 PANIGALEでは軸径が違うためJT-135J(41mm)の別途購入が必要でした。
リヤスタンドがあると、ほぼ走行毎に必要なチェーンメンテや、チェーン交換、パッド交換、直立が出来るため各部清掃などメンテナンスの幅が格段に広がります。
どうしてもサイドスタンドだけでは左側に傾いてしまう為、作業が限られてしまいますし、タイヤを空転させられないので駆動系のメンテナンスがいかんせんやりにくいのです。

ぴったり設計なのでガタも無いですし、個人的にはシャフトも丁度いい長さだと思いました。
仕方がないところではありますが、JT-135Bが￥5000程度に対して、JT-135Jが￥10000なのは正直痛いですね。
一度買えばずっと使えるものなので、長く使いたいと思います。

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YZF-R1に使用です。
スタンドフック派だったのですが、ヤマハ乗りの方ならあるある？かもしれませんが、ヤマハのスタンドフックのボルトがM6サイズと他メーカーと比べてかなり細いためすぐに八の字に曲がるため、今回Vフックへ。
スタンドの掛けは楽になった気がします。

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無くてもいいかなと思っていましたが、使ってみると想像以上に楽ですね。

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長年使用している同社製のメンテナンススタンド。
そのV受け先端のラバーも年月が経ち雨風に打たれることによって劣化していきます。
ボロボロになったり外れた状態で繰り返し使用すると車両に傷をつけることにも繋がるので、ひび割れしたり、外れやすくなった段階でケチらずに交換したほうが良いと思います。
新品に交換するとやはり劣化した商品との品質差に気が付きますし、これだけで何となく安心感が戻ります。
たかが先端ラバー、されど先端ラバー。
大事な愛車を守るためにもケチらずに速やかに交換するが吉です。

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元々付いてたラバー(赤)の部分がボロボロになってたのとラバーが黒があったのを初めてウェビック知ったので交換購入しました。

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リヤタイヤを脱着する作業は多くはありませんが、いざ外すとなると装着がとても億劫でした。

・左右のホイールスペーサーが落ちないように→重いリヤタイヤを持ち上げながら（足先をタイヤの下に入れながら）リヤブレーキパッドにディスクを差し込む→手がプルプルしながらアクスルシャフトが入るように位置を確認→何とか入り終了。腰が痛い（笑）夏は汗だく。

こんな感じなので作業が楽になると評判の当商品を購入してみました。
確かに！めちゃ楽です！力は殆ど要りません。

・画像2枚目のようにあらかじめなるべくセンターにリフターを置いておきます。
・それからタイヤもセンター付近に置きます。
・リフターを押し込み傾斜で1番低い位置に調整しドライブチェーンを掛けます。
・今度は手前に引きながら高さなど丁度いい位置でキャリパーサポートをセット。
・あとはディスクやスペーサーを確認しながらリフターを前後、上下しアクスルシャフトが入る位置を確認。

これだけです！
各種位置確認もリフターにタイヤが乗っているので片手でリフターを動かしながら余裕をもって行えます。
画像3枚目はアクスルシャフトが途中までしか入っていませんが反対側もすでに穴位置は合っていて押せばすんなり入ります。当然プラハンも使いません。
手放しで撮影していますのでどれだけ楽か分かってもらえると思います。

私は決してメーカーの回し者ではありません。
でもホントに楽であっけなく装着できました。

注意点ですが
・ローラースタンドを1番低い位置で使用している場合は1段上げた方がいいです。リフターが入ってタイヤの高さが上がりますのでチェーンが非常に掛けずらくなります。（体験済）
・リフターを前後に動かす際にタイヤの重みが掛かっていますので下にダンボールなど敷いていた方がスムーズにスライドできます。

使用頻度が少ないので8千円位で購入できれば最高ですが自分でリヤタイヤを脱着する方には是非お勧めします。
気軽に外せるようになりますよ！

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使用に際し、特に問題となるようなことはありませんでした。重量のあるカタナに使用していますが、シャフトが曲がるようなこともありません。思っていたよりもシャフトが太かったですし。
説明書に書いてある通りに使用すれば（受けの部分をできるだけ狭めて使う）シャフトが曲がることはないのではないでしょうか。

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単純にメンテナンススタンドのアダプターなので、これと言って特に可も無く不可も無いです。
耐久用タイプのVプレート用なので、バイクに付けるフックとは逆の感じになるだけです。
たったこれだけで、この値段？と思ってしまうのが、正直な感想です
。

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