J-TRIP:ジェイトリップ

Jトリップ にしたのは、CB1000R用シャフトがあったからだ。片持ちシャフト（ホンダφ29）JT-135DはCB1000R（?'17年式 SC60）、（'21年式? 8BLSC80）に適合する。（'18?'20年式 2BLSC80）はφ18でJT-135S80という型番のシャフトに適合する。数年前まではこのシャフトが無く、困ってたオーナーがいた。

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今はこんなに便利な物があるんですね。
耐久性が不安だったので、いっぱい入りの方で。

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ロングローラースタンドと併せて使用。

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Jトリップのスタンドは以前から使用していて、フックはニ種類を所持。しかし、ニ種類ともに、リアをスタンドで起こす際、かなり力が必要でした、今は、車両側に新しいフックを付けたので、それに合うスタンド側のフックが必要だった事もあり、今回購入したゴムフックが適していると思いました。実際に使用してますが、以前の半分程度の力で済むので、購入して正解でした。また、傷がつかない点も良い点です。

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前から【始めて受け】は使用
南海部品とJ-トリップのコラボスタンドのマットブラックを購入したので再購入しました
手元に届いて見比べてみると

メッキの鏡面がなくなっていました
ユニクロメッキみたいな曇った感じですコストダウンでしょうか？
それとも錆びなくさせる秘密があるのでしょうか？

受けにあるゴムの面積が広くなりました
写真を見てもらえばわかると思います

常に進化するメーカー　J-トリップ

因みにデイトナ品番25298は20ミリのアダプターがフロントスタンドにピッタリです
J-トリップはφ15、17、19、22、24、27
デイトナはφ15.5、18、20、22、24、27
そう、微妙にズレているのです
なるべくステム穴に寄せたいですのでこのレビューを見た方はぜひお試しくださいw
XJR1300やFZR1000でちょうど20ミリが美味しいですのでヤマハの古い機種はいいかもです

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幅の位置決めさえしっかりしておけばスイングアーム干渉もガタつきもなくバッチリ使えてます。

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初めてスタンドを使用していましたが慣れてきたのでV受けに交換しました。
この型は車体が傾いたままフックに掛けられるので初めてスタンドと大差ない使用感です。
これで作業の幅が広がります。

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V受け金物の固定に役に立つ商品で、安心感がまします。

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取り扱いが用意ですが、転倒機能があればよりベター

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「はじめて受け」という商品名的に初心者のための受けという印象があります。
たしかに間違ってはいません、絶対にスタンドが外れる事が無いというのは絶大な安心感がありますから。
同時に、メンテナンス慣れした上級者には不要な物で、ベテランがこんな物を使うのは恥ずかしいという雰囲気があるように思います。
でもそんな事は無いです。

アクスルシャフトを貫通する棒を通す物なので、この受けを使うとタイヤ交換はできません。
しかし・・・、タイヤを外すような整備をどれほど行います？？
けっこうマメにタイヤ外して整備しているという人でも、週に1回も外さないはずです。（ガチでレースしている人を除く）
そうなると、『絶対にスタンドが外れない』この受けでだいたいの整備は間に合ってしまいます。

それどころか、気軽にリフトアップするようになるので、却って整備の頻度が上がる気すらします。
実際に私は整備頻度が上がりました。
もともとL字受けで苦労するような事は無かったのですが、それでも、です。
L字受けでスタンドアップするのにビビってしまう普通の人なら、激的に整備頻度が上がるのは間違いないでしょう。

これは初心者のための初めてセットではありません、初心者が初めて使う時「にも」最適というだけで、上級者でもメチャクチャ便利です。
自慢じゃないけど、これを購入して以来1ヶ月くらい経過していますが、1回もL字受けを使ってません。
だってタイヤ外さないならワザワザ不安定なL字受けを使う必要なんてないもの。

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