| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
3度目の本指名です
受けを選ぶ時に思うのですが、
私はホイールを外す作業(チェーン調整含む)ってしょっちゅうしないです
なので結果的にはじめて受けセットを選んでいます
リフトアップした状態で乗車などしないのでシャフトが曲がることもありません
受けをスイングアーム左右から挟む時に隙間を各1センチ以内(私は5mm)にすれば曲がらないと思います
フロントも8mmの穴が空いていれば使えますリアスタンドでリフトするようです
スタンドを下ろしてシャフトを
そのままにすればそのまま移動もできます
とても便利で使い勝手がいいです
L受けで転倒させて後悔するよりよっぽどいい
V受けにもシャフトを通す穴があるので
V受けとシャフトだけ購入して普段は【はじめて受け】で保管して
タイヤを外す時やチェーン調整時はV受けでもいいですよね
次回はめっきを買おうと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
信州ツーリングはこれで完璧!信州絶景道30選!
ホンダの50ccバイクの歴史を胸に。歴代名車のロゴを配した『50cc BIKES』Tシャツが期間限定販売
小椋藍が2位で再び快挙。日本人ライダーとして24年ぶり3戦連続の表彰台獲得【MotoGPドイツGP...
低中回転でもラクラク加速!高速移動が楽なZZR1100/ZX-11【Webike愛車ピックアップ】
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催!「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
コメント(全0件 )