できる限り純正品をしようしたくてメンテナンススタンドもKAWASAKI純正品を購入。
　可もなく不可もなく普通のメンテナンススタンド。丈夫そうなので長く使えそうではあるが、接地面の傷から錆がでてくるか少し不安。
　

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U字型の前方が開いていてフックに掛けやすいです。
逃がしの角度も良いです。
ただ、良く言われてるように、赤いカバーが簡単にスポスポ抜けるのが困ったものです。
まぁぶつけなければ良いだけなんですが。

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Vフックアタチメントを購入して良かったです。（車体にはフックを付けてました）素人でして、取り付けにはフックが必要！とのコメントがあり、車体のフックの意味が分からく車体取り付けのフックを同時に購入してしまいました。
でも、ninja250に適合してたので良かったです。

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流石に専用と唄われる通り、リフトアップは軽くリフト量もちょうどいい高さでメンテし易いです。難を言えば他のV受けより値段が高いことくらいですかね。

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L型のただの棒です(笑
でもV-受けにこれがあるとあら不思議
初めてセットに早代わり。
昔からあるオプションですが、
こちらのオプションをV-受けセットと共に頼んだ方がはじめてセットよりいい気がします。
スタンドフック付ければすぐにV-受けが使えますからね。

一人で不安ならこのシャフトを使ってあげて
サポートいるならV-受け使うと言う使い方もできますし。
初スタンドなで不安ならこれ買ってください。

はじめてセットは無駄が出るので最初からV-受け仕様のスタンドとこちらのシャフトをお勧めします。

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V受けと迷いましたが、フックボルトが取り付けできない車両にも使いたかったので、L受けにしました。

またアクスルシャフトを外す作業などもしやすそうなのでL受けを選択しました。

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以前にJトリップさんのを使っていて使い勝手が良かったので購入しました。
以前の物は自宅の駐輪場に丸1日置いておいたら無くなってしまいました。
正直、赤の方が安かったのですがメッキ仕様がどうしても気になってしまいこちらを購入しました。
所有欲を満たしてくれます。

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Vフックを使用していたが、マフラーを社外の物に変更した際に接触するようになったため、L受けに変更しました。
問題なく使用できています。

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今まで標準装備のラバーアームを使用していましたが、現在の車両はフック取付が可能なので、リフトアップ時の安定性を求め購入しました。
スピンフックも装着しましたが、リフトアップ時はラバーアームよりは重くなります。
しかし、リフトアップ後の安定性はVフックの方があり、ズレてしまうのでは？という不安もありません。

外す時は逆に軽くなりました。

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初めてのメンテナンススタンド。まだ慣れていないためへっぴり腰でヒヤヒヤしながら持ち上げています。ロータイプですがチェーンメンテ、ホイール掃除には十分な高さです。

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