バイクに合わせてV字と両方使ってます。正直L受けだけで十分なのですが。とても使いやすくて信頼できる商品ですね。

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ショートローラースタンド共に購入したのですが、スタンド共通で差替えるだけで
幅広い車種に対応でき、良いと思います。
STDでスタンドフックが付いてない状態で上げるより、簡単に浮かせれるようになります。
Vフック部分にスタンドフックが嵌り込むので、余程の事が無ければ
横ずれして車体が倒れる事も有りません。
スタンド本体が有って、これが無かったら購入した方が整備性も上がり
良いかと思います。

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【Webikeモニター】

CBR250R（MC41）のメンテ用に購入。35センチという高さはCBRにはちょうど良い感じ。安定感もあります。使用しない時は分解してコンパクトに収納可能です。値段も手頃でお買い得ではないでしょうか。安いなりの仕上がり（溶接が雑、スイングアームを支持するコの字型金具のビニールが1度上げただけで破れた）ですが、機能的には問題ありません。

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【トリップのはじめてスタンド】に取り付けてDUKEに使っています。
スイングアームが特殊な形をしているので不安でしたが安定性も有り、支障なく使えてます。

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他の振取台を使ったことがないので、比較は出来ない。
これは本来自転車用だと思うが、バイクのホイールでも全く問題なく使える。

一見すると薄っぺらくて頼りなさそうな印象だが、実物は厚みのあるスチール製でしっかりしており、それなりに重量感がある。
分解しなくてもコンパクトなため、収納に困らない。

もっと高価なものもあるが、個人で使うにはこれで充分だと思う。
センターゲージが付いていないので星4つとする。

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【Webikeモニター】
MULTISTRADA1200用に購入。
アダプターの換装はEリングを外すだけなので簡単です。
本体の精度も良好でバッチリ安定してスタンドアップ出来て良いですね。

若干お値段が割高な分、☆1つマイナスですけど
総合的な使いやすさで言えば十二分に☆5つです。

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以前から、他社製のロングタイプを使用してましたが、これは軽い！！
スタンドを掛ける軽さが、以前の半分！？と思うほど簡単に掛けられます。
ショートタイプなので、場所も取らずオススメです！
ただひとつ、スタンドのパイプに貼ってある説明書きのステッカーが綺麗に剥がれないので、上から適当なステッカーを貼り見えなくしちゃいました（笑）
ここだけ、残念！

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ZRX1200DAEGに使用です。フックボルトもJトリップにしました。
使用した感想ですが、車体が全く揺れたりせず、しっかり安定します。

さすがJトリップ！安心感が違います！バイクを揺すっても全くフラフラしません！安心してチェーンのたるみ調整が出来ました。これからのメンテ、カスタムが楽しみになりました。
センタースタンドのないバイクはチェーン調整に必ず必要となります。
買って損はないと思います。

使用する際、転倒がこわいので私はフロントを相棒に支えてもらっています。上手い人は一人で出来るでしょうが、万一倒したら立ち直れないので、万全の体制でやってます。
一人でメンテナンススタンドを使用するのが怖い方はアストロプロダクツなどのホイールクランプで、フロントタイヤを固定すれば大丈夫だと思います。
価格が1万円を切れば星5です。
本当に買って良かったです。

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今までタイヤ交換時にはいちいちジャッキアップして後輪を外していましたが、このローラースタンドを購入してからは簡単にスタンドを立てて取外すことが出来るようになりました。また、チェーンにオイルを注すときも、後輪を浮かせることで非常に作業がやりやすくなりました。センタースタンドが無い車両のメンテ時には必需品だと思います。

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【Webikeモニター】

今まではスイングアームをゴムで受けるタイプを使っていました。

それに比べると、整備中の安定感は抜群です。
ゴムタイプだと、スイングアームが滑って安定しませんでした。

しかし、スタンドを上げる時にV字の先で、スイングアームを
傷つけてしまわないように、注意しなければなりません。

私はガムテープを張って養生してから、使用しています。

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