GSX-R750L0をトランポ（NV350）に固定する為に購入しました。
購入までは、リアシートにフロントタイヤを押し付けて固定し、サイドフレームに取り付けているジムカーナ用バンパーから2本、フォークの三叉から2本、トップブリッジから2本の計6本で固定していました。臆病なので付けすぎだとは思っていましたが、フォークがバックミラー越しに揺れているのを見るとどうしても固定したくなります。といって、フォークを思い切り縮めるとフォークシールが直に駄目になるし…。
で友人がCBR600RRでこのメーカーのフォークストッパーを使用して固定しているのを見て良いなと思っていましたが、その当時はZRX1200Rに乗っており、当然フォークストッパーのような物は無く、あきらめていました。
この度、バイクをGSX-R750にチェンジしたので、この商品のことを思い出し購入しました。
材質はステンレスのパイプと角材で無垢材のまま溶接されており、錆びる心配も無く、塗装がはげる心配もありません。フロントスタンドが某社の日本製の物を使用していますが、白色の塗装がボロボロとはげて錆びてきていることを考えると、十分満足しています。
使用してみるとちょうどぴたりと収まるので、フォークを縮める必要が無く、フォークの三叉から引く必要がなくなりました。ハンドルとバンパーの4本で今まで以上にがっちりと固定されるので、バックミラーを見てひやひやする必要がなくなりました。
これで安心してバイクを固定できるのと、泊りがけの遠征でもフォークを縮めていないので、いちいちフォークを開放する手間が省けるので、省力化が測れます。
ただ、私はどちらかといえば、フォークの突き出しを2mm程減らす（突き戻して前を少しあげる）ので、すんなりとはまりましたが、逆に突き出しを増やして（前を下げている）場合は、下げる量によっては入らなくなる（全体の長さの調整が利かない」）ので注意が必要です。

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丸ゴムタイプでは、スイングアームがチェーンオイル等で汚れていると滑る事が度々あったが、L受けタイプでは滑る事も無く安定している。

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07年モデルのCBR1000RRで使用しています。

今までは別メーカーのV受けタイプのメンテナンススタンドを使用していましたが
一度友人からはじめて受けセットを借りて使用してしまったら買わずにいられませんでした。

元々使用していたリヤスタンドも2万円弱していましたが
それでも本体ごとJトリップの物に買い直した程です。

リッターSSが原付のスタンドをかける位の要領でスタンドをかけられます。

日常的な保管時もスタンドをかける方にはオススメです。

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今までL型だったのですが、スイングアームに変更に伴いV受けにしました。やっぱりV受けは安定感がちがいます。L型だとちょっとした事でずれたりしてスイングアームに傷つけたりしましたが、少々乱暴に扱っても大丈夫です。スタンドアップも安心してできます。フックがあるなら是非V受けにすべきと思います
信頼できるブランドなので長持ちに期待！

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・メーカーの「とりあえずコレ買っとけ」の謳い文句に従い購入。
シャフトに貫通させる方式はリフト時の失敗もなく安心して使える。
自分でタイヤを取り外すことはないと思うので特に不便は感じない。
よほどヘビーなユーザーでない限りはこれで事足りると思われる。
・紙一枚の簡単な説明が付いているのみだが、ときに困らず使用できた。

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新しいバイクにそれまで使用していたスタンドフックを装着しようとしました。ところが、スイングアームの装着部が貧弱で、転倒してフックを路面に打ちつけた場合、この部分がもげてしまいそうに思われました。そこで、転倒しても路面に当たりにくい、短いものを探して購入しました。
必要最小限の長さなので、スタンドアップに慣れない人には使いにくいと思います。

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ZZR1100に使用しました。L受けはスイングアームの
幅に合わせるのに少しだけ時間がかかりましたが、
センタースタンドの10分の1ぐらいの力でリアをリフトさせることができました。言葉で表すと、スコン！と言う感じです。

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前後兼用の安いスタンドを購入し、それに付属していたL型ステーで特に問題無く使用出来たんですがリアフックスライダー装着に伴い、こちらのVフックに変更しました。スタンド側差込部は規格なのか互換性が有り問題なく差し込めました。車種によってボルトやフレームが干渉する様なのでV字部分の片方が短い造りのようです。CBRなので特に必要なかったですが。。。
他の方のインプレだと先端のゴムが取れやすいようなので、ボンドGクリアーを中に流し込み接着し使用しています。安いのでオススメです。

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TZR250Rの整備に使用しています。

このフック、発売されてたんですね・・・・。

私が持ってる同メーカーのフックの端をぶった切るしかないと思ってました。

この商品は、車体をリフトしてもフックの端とアクスルシャフトのナットとの間に距離ができるため整備の邪魔をしません。分厚い工具も余裕で入ると思います。

これで整備性が上がり、スタンドにまつわるストレスから解放されました。

【Jトリップ V受け2 左右セット】

是非お試しあれ

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以前から、ずっとJトリップのスタンドを前後共に使ってましたので、新しくS1000RR用に購入しました。
今まで使っていたのは、L字ステーだったんですが、こちらのV受けは、適当に合しても簡単に引っかかるので、使いやすいです。

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