まず見た目がかっこいいすね。今からメンテナンスをやるぞという気分にさせてくれます！CB400SFに乗っているので、L受けを買いました。本当はV受けが良かったのですが、CBにはV受けを支える所が無いので、直接スイングアームに乗せる形になります。ですので最初扱う時に少しコツがいりますが、数回やれば、何の問題もなく簡単に起こせます。買ってよかったと思える商品ですよ。

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本格的なメンテナンス等はやりませんが、チェーン清掃には苦労と引き換えても余りある値段だと思います。冬眠時の保管用としてセンタースタンドがない車種なのでとても役立っています。★4つですが私的に気になったのは説明書がわかりづらかったので-1点です。

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KSR110で使用しています。アップ時は多少腕力が必要になりますが慣れると簡単だと思います。
一人でも作業できますが心配ならば二人で行うと確実。ローラーはあったほうが断然楽だと思います。
価格がもう少し安ければ5つ星ですね。

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最初はL字の受けを使っていたのですが、位置を設定するのが面倒になってこちらに買い換えました。
ラバーが取れるって話もありましたので、ハーネステープで押さえてあります。
接着するのもOKだと思いますが、こちらがお手軽ですね。

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レーシングスタンドを購入した時に、一緒に買いました。
フックが要らない分、こちらの方がお手軽だと思ったのですが、一あわせが思いの外面倒でしたので、V字受けに買い換えてしまいました。
安定感は良かったので、位置合わせが面倒では無い方にはお勧めです。

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フロントを簡単にリフトアップできます。

使用に際しての注意点は、必ず2人以上で作業すること、地面が平らなところで作業することの2点です。

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足回りの整備をしやすくするため購入。これでチェーンの掃除など格段にし易く時間短縮になります。
駐車しておく際もサイドスタンドより安定感があっていいです。
ショートなのでスタンドをかける際にちょっと力とコツが要りますが、慣れてしまえば問題ないと思います。
少し錆びやすいのが難点でしょうか…

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もっていなくても十分エンジンをメンテナンスすることはできますが、もっていると、メンテナンスしやすいです。

エンジン周りをよく触る方はもっていると便利です。

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リヤスタンドと同時に購入しました。
同時にフックボルトも買おうと思いましたが普通のボルトで十分だったので買ってません。
フックボルトを付けたまま走ると、もしもの転倒時にスイングアームの取り付け部分が割れてしまうとの情報があったので、メンテする時だけボルトを取り付けて作業しています。

リヤのリフトアップは出来るようになり、メンテも楽々なのはいいのですが。1点だけマイナスポイントがあります。
それは、V受けのゴムのカバーがすぐに取れてしまうという点です。
1度取れてしまったままスタンドを立てて、スイングアームにキズをつけてしまいました。
今では軍手を被せて作業しています。
個人的にはそこだけが改良の必要性があると思いました。

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センタースタンドのないバイクを所有している方にお勧め！

簡単に後輪を浮かせられるし、キャスターもついているので便利です。

整備の幅が広がります。

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