リヤスタンドと同時に購入しました。
同時にフックボルトも買おうと思いましたが普通のボルトで十分だったので買ってません。
フックボルトを付けたまま走ると、もしもの転倒時にスイングアームの取り付け部分が割れてしまうとの情報があったので、メンテする時だけボルトを取り付けて作業しています。

リヤのリフトアップは出来るようになり、メンテも楽々なのはいいのですが。1点だけマイナスポイントがあります。
それは、V受けのゴムのカバーがすぐに取れてしまうという点です。
1度取れてしまったままスタンドを立てて、スイングアームにキズをつけてしまいました。
今では軍手を被せて作業しています。
個人的にはそこだけが改良の必要性があると思いました。

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センタースタンドのないバイクを所有している方にお勧め！

簡単に後輪を浮かせられるし、キャスターもついているので便利です。

整備の幅が広がります。

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チェーンメンテの為に購入しました。
公式HPで女性でも簡単にリフトUPしてるのを見て
即決で購入しました。
ZRXはセンタースタンドが無いので助かります。
もっと早く買っとけばよかったなぁと感じる物です。
是非、お勧めします。

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持ちあげるときに結構力が要りますが、コツをつかめば簡単です。

値段は高いですが、操作性が抜群なのでおすすめ。

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トランポ内でのバイクの固定と駐車中のバイクの固定のために使っています。

まず、駐車時の使用ですが、大地震後、地震の揺れでバイクが倒れて隣の車にぶつかってしまうのが怖いために、駐車中に使うようになりました。
このチョック使用している限りは、人の手で揺すっても簡単には倒れません。
さらに、リアスタンドを併用することで、人の手ではビクともしないくらいに固定できます。

トランポの固定ですが、私はマンション住まいなので、他人に迷惑を掛けないように、バイクを積んだらすぐに駐車スペースに入るようにしてますが、このチョックがあれば、タイダウンなどで固定しなくても、バイクがほぼ固定されるので、平らな地面数メートルの移動であれば問題なく可能です。

これを利用して、積んだらすぐに自分の駐車スペースに戻り、ゆっくりとタイダウンで固定をしています。

唯一の欠点ですが、トランポに載せたまま、2~3日が経過するとタイヤがチョックに張り付いてしまって、外しにくくなってしまうということです。
このメーカーのものに限らず、商品の性質上どうしようもないのかもしれませんが、何か一工夫あるとうれしいです。

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はじめてスタンドを使っていましたが、これではチェーンの調整ができないので追加で購入しました。先端についているゴムが外れると他の方のインプレがあったので使用前に接着して使用しました。当然ですが問題なく使用できました。洗車や保管ははじめてスタンドでメンテナンスはV受けと、用途に合わせて使い分けができるので便利です。

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L型受けと一緒に使ってました。
使用に関してはメーカーさんがアピールしているように
上げる・下ろすが一人で出来るので作業もラクラクこなせて重宝します。

難点を上げるとすれば
極端にリア周りの細いクラスのバイクには使えないのと、
L受けだと上げる時にスイングアームに上手く収まっていてくれず
少しコツがいるって所ですね。

チェーンに留まらず、各種メンテナンスにも本当重宝するのでオススメです。

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セールで少し安かったので購入しました。フックボルト(J2008-0024)が2個　V字型アタッチメント(J2008-0026)も同時購入。400では重いZRXですが、コツさえつかめば一人でもラクラクリフトアップできます。
洗車時や駆動系のメンテナンス時に大活躍です！

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スイングアームにブラケットの穴が無いのでL受けタイプを購入。
ゴムラバーのおかげでしっかり安定感があります。
作りは悪くも無いですが、もうすこし値段が安かったらなぁ、と思います。

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トライアンフ2010ストリートトリプルRにJトリップのフックボルトとV受けの組み合わせで使用しています。
とても簡単にリフトアップでき日常生活できる筋力があれば何も問題ありません。スタンドにローラーが付いてあり車体の下に滑り込ませるように使用するので、車体を元々の位置からほぼ前後させずにリフトアップさせることができます。
ただローラーが付いてある為にリフトアップ後、フロントブレーキを効かせた状態にしないと何かの拍子にスタンドごと車体が動く可能性があり危険なので注意が必要です。
あとV受けを使用するとチェーン調整でチェーンナットを触るときにコイツが邪魔をします。
まあ、使い勝手には満足していますが商品の塗装に雑なところがあります。私は平気ですが神経質な人はご一考を。

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