使いやす場所をとらないのが一番です。
機能性も優れており、DAEGとR1に使用しておりますが、本当に使いやすいですよ。

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Jトリップのリアスタンドを室外で保管してたので錆が酷くなったので交換しました。

相変わらず使いやすいです。

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バイクを買って、メンテするなら、メンテスタンド！とずっと思っており、これを入手しました。

ホーネットはリヤタイヤが太いので大丈夫かな？と思っていましたが、全く問題ありませんでした。
実際にチェーン調整、ブレーキメンテで活躍中です。

他の方が書かれていますが、「車輪無し」で良いと思います。
一人でメンテナンススタンドにかけるときも、降ろすときも、スタンドが変にずれてしまうと転倒の可能性があるので、このタイプが安心できます。

たあ、普段使わないときに保管場所が意外に場所をとるので悩みどころです。

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サイドスタンドのみの車輌の場合、
受け幅変更も可能な為、非常に重宝します。
この手のスタンドは他に安価なものもありますが、各部の溶接やローラーの材質等を見ても
やはり、Made in Japanが一番だと思います。
ただ、接地させた時に赤色塗装が剥がれ易い為、自分は接地面側に保護テープを貼って使用しています。

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片持ちスタンドをパニガーレで使用するために購入しました。
スタンドにはEリングで取り付けるだけなので簡単です。
作りもしっかりとしていますので、スタンドを掛けたときも車体は安定しています。

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【Webikeモニター】
本体と同時購入です。
リフトアップ時の安心感のために、シャフト式にしました。
最初は、「外れないか？」と心配でしたが杞憂に終わりました。
今は、大型車であるためどれ位持つのかが心配です。

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現在、ホイール2セット（ブロック、ハイグリップ）を状況に応じて入れ替えをしていますが、しっかり固定できるので安心してホイール交換が行えます。

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チェーンの交換やグリスアップ・タイヤ交換など、
ホント役に立ちます。
メインスタンド装着車ならいらないんですが、
サイドしかないバイクは、このスタンドを買うべきです。
バイク屋に頼んでやってもらう場合と、スタンド買って
自分でやる場合と比べると、スタンド買って自分で
やったほうが安上がりで済みます。
耐久性もそれなりです。

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予想よりも短くて心配しましたが問題ない様です。
長くするとバイクにセットしにくいのかも知れません。

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J-Tripのショートスタンドを使用しているのですが、このL受けは取り付け部分が長く
ミニバイクの幅の狭いスイングアームにもしっかり届きます。

また、とても丈夫でミニバイクから大型バイクまでとても安定して保持する事が出来ます。
V受けと使い分けているのですが、ちょっと作業したいときなど、ついつい楽なのでL受けのまま使ってしまうくらい便利です。

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