狭い場所で1人でVフックのメンテナンススタンドを使うにあたり、これがあると私としては、正直とっても便利です！はじめて受けセット並みに(?)使えるようになるのではないでしょうか！

これを使わず少し斜め挿でスイングアームに傷をつけてしまったので、初めからこれを買っておけばよかったと思う私でした…

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さすがZRX専用品です
良い高さで使えますよ
これはj-tripのワイドタイプ専用になります。
普通のショートローラーではあげれません。
お気をつけて！

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レブル1100用の逆アタッチメントを購入して使用しましたがスプロケット側のアタッチメントが上手く入らずタイヤの回転も、ままならなかったので色々調べた挙句この250or500用のアタッチメントを左側に取り付けスタンドアップすればストレス解消になると聞かされ·····
まだ、その機会が有りませんので試しては無いですがダメなら逆アタッチメントを使用すれぼ良いと軽い気持ちで購入致しました。
商品はJトリップなので間違い有りません。
発送もウェビック様に迅速にして頂きましたので大変満足しています。

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タイトル通り、Z125PRO用に用意したリアミニスタンドのメーカー指定品でした、購入した際に確認するといつもながら、しっかりした頑丈な仕上げだなぁと言う印象です。
パッケージに「これ、すべりにくいんです。」とありました！確かに滑りにくいのですが、Zのスイングアームの塗装との相性からか、横着作業からか油分の為、購入初期多少は滑る場合がありました。
海外製品で問題となることの多い、このL受け部分の樹脂はウレタン状の厚い物が溶着されていて、耐久性やスイングアーム等へは攻撃性の問題は無さそうです。
L受け部分の回転も軽くて、揚げる場合は車体に水平に密着させるだけでスイングアームにはまり、せーの！と言う感じで揚げるだけです、安定感もL受けにスイングアームが乗っているだけ以上の安定安心感の中で作業が出来ます。
メーカーコメントの通り、スイングアーム下部の油分に依る滑りには注意が必要で、今は必ず作業前に洗浄や拭き取りをしっかりしてから使用しています。

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大型車用でも使用できますが、少しスイングアーム幅より飛び出てしまいギリギリスプロケットに干渉しないで使用出しました。やはり、中型車には、Ｌ４を購入した方が安全でしたね

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L字、V字受けのどちらかが必要になってきます

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【何が購入の決め手になりましたか？】
カワサキ ニンジャZX-6Rは27mmのアタッチメントでスタンドアップが可能です。しかしカワサキ用のフロントスタンドを購入しない限りカワサキ用のアタッチメントは別購入です。価格もお手頃なので購入してみました。

【その他】
先にGROMで某輸入工具フロントスタンドを使っていたのですが、付属アタッチメントは24mmが最大サイズでした。「ZX-6Rに使えないだけで買い替えはもったいないし…もう１つ購入は置き場に困るし…」で、検索したら某輸入工具に流用できる27mmのアタッチメントが数点見つかりました。その中でもお手頃なデイトナ製品を選びました。これで面倒なフロン周りのメンテが楽になります。

【備考】
デイトナ27mmのアタッチメントは某輸入工具の高さと差し込み部(13mm)に適合できるのですが…デイトナ製品はアタッチメントを固定できるボルト穴があり、某輸入工具製品に取付けると若干隙間が開きピッタリと嵌まりません。そこでちょっとドリルで加工して、某輸入工具とピッタリと合いました。加工方法は参考程度です。同じ作業をされる場合は自己責任でお願いします。

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リヤスタンドのU字フックがやや錆てきて、アタッチメントを探していました。ピッタリ収まりました。

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普通に使えます。一流メーカーですからね安心して使えます。

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最初はビビりながらスタンドのアップとダウンをしていましたが慣れると簡単です。

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