3.0/5
【Webikeモニター】
Vフックだとスイングアームに傷が付いてしまうので購入しました。
今まで付けていなかったのでもっと早く付けていればよかったと思いました。
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3.0/5
良い点
・とても軽い力で上げられる。メインスタンドつきの車種でも、ついついこちらを使ってしまう。やり方さえ覚えれば、誰でも使える。
・チェーンの手入れ時間が劇的に短縮できる。これは想像以上に快適。
・一つ買えば、かなり多くの車種に使える。
悪い点
・高さ調節のノブ(手で回せる固定ネジ)が、使っているうちに緩んでいることが多い。使用前の増し締め、確認は必須。
・単に鉄パイプを溶接しただけの感じなので、値段の割りにちょっと安っぽく見えるかも。
ショートタイプはよほどスペースに余裕の無いところで使うためのものと思います。試しに使わせてもらった時も、結構使いにくかった印象があります。立てかければ収納スペースにほとんど差は無いので、自分が選ぶなら絶対に標準以上の長いタイプにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ninja250R用に購入しました。
別売りのフックボルト(10cm)とV字の受けを購入して使っています。
問題なく使えましたが、見た目以上に重いです。
また、説明書に使用方法、組み立て方法の図解が全くなく、
バイク初心者の自分には個人の紹介サイトを見なければよくわかりませんでした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
庭が砂利なので、結局GSX-1300Rを持ち上げることはできませんでした。
上がりはしませんでしたが、車体をまっすぐに立ててスタンドを差し込んだ状態でもかなり安定感を感じました。
地面が平らなら車輪がスムーズに動いてくれるはずです。
スタンド本体は立てて保管できるのでそんなに場所を必要としないと思います。
ブーツでも間に置いてスペースを有効的に使ってみてはいかがでしょう?
そのうち庭の一部にコンクリートでも流して作業できるようにします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
J-TRIPのメンテナンススタンドを使用していますが、某オークションで手に入れたため、V受けの先端ラバーが破れていたのでビニールテープを巻いて使用しています。
たまたまウェビックで先端ラバーを売ってるのを見つけたので早速購入。
装着はV受け先端に被せるだけですが、そのままだと外れやすいので、両面テープなどで接着しておくと良いと思います。
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3.0/5
前車のCB400SFで使用するために別途購入しました。
L受けさえ持っていればどんなバイクにも対応できるはずです。
ただV受けと比べて多少コツがいるかなと思います。
V受けだと多少車体が斜めでも受けが外れることはあまりありませんが、L受けだと車体を垂直にしないと外れてしまうので、SSなどのリア部に取っ手のない車種では非常にやりづらいと思います。
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3.0/5
VFR400R(NC24)のため、J-TRIP片持ちリヤスタンド本体と一緒に使用しています。
基本的なインプレは本体と同様ですが、シャフトがさびるのが早いような。
また、シャフトの径が微妙に小さいのか、ほんの少し外側に傾いてしまうような気がします。(片持ちだからかもしれませんが)
これがないと本体も使用できないので、セットで購入することをオススメします。
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3.0/5
スタンドど同時購入です。
傷防止?の先端の赤いゴムが取れます。
無くさないように対策がいるかもしれません。
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3.0/5
とりあえず付属のL字受けを使ってリフトしてみました。
上げてみると安定感は良いのですが、リフト作業は二人でやった方が安全ですね。
やはりリフトしてからのメンテや掃除は以前とは比べ物にならないくらい作業性が上がります。
チェーンの給脂なんかはチョー楽チンですね!!!
更にフロントもJトリップで揃えてみたくなりました。
オススメ商品ですよ!!!
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3.0/5
片持ちメンテスタンドに必要なDUCATIの汎用シャフトです。
コレが無いとメンテスタンドだけでは使えないので注意。
無きゃどうにもならない物なので可もなく不可もなくということで
評価は据え置きで(笑)
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