以前にJトリップさんのを使っていて使い勝手が良かったので購入しました。
以前の物は自宅の駐輪場に丸1日置いておいたら無くなってしまいました。
正直、赤の方が安かったのですがメッキ仕様がどうしても気になってしまいこちらを購入しました。
所有欲を満たしてくれます。

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今まで標準装備のラバーアームを使用していましたが、現在の車両はフック取付が可能なので、リフトアップ時の安定性を求め購入しました。
スピンフックも装着しましたが、リフトアップ時はラバーアームよりは重くなります。
しかし、リフトアップ後の安定性はVフックの方があり、ズレてしまうのでは？という不安もありません。

外す時は逆に軽くなりました。

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JBパワーのクロモリアクスルシャフト（リヤ）に調度使えた。

商品説明にシャフトの直径や長さが書いてないので、ギャンブルでした。

長さは意外と長く60cmぐらい。
直径は8mmぐらい。
測ってないので、正確な数値はわかりません。

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ウェビックモニター

大昔に買ったメンテスタンドのL受け部が経たってしまった為、ダメもとでこの部品を購入したところ、取り付け部がピッタリでした。本体を買わずに出費も抑えられました。今度は本体も購入しょうと思います。

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レーシングスタンド本体と共に購入しました。
中古で購入した車両にスタンドフックが装着されていたのでVフックタイプを購入。
少し掛ければ滑り込むように入り、容易に持ち上げる事が出来ます。
L字タイプよりVフックタイプの方がかけやすくお勧めです。
単品としては少々高いかと思いますので星4にしました。

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フックについている溝が、ベストな働きをしてくれます。スタンドもかけやすく、リフトアップ後も左右へのズレを防いでくれます。
アルミなのでしょうがないと思いますが、数回のリフトアップで塗装がはげてきました。
付属の鉄製ボルトは、正直いただけないです。

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ずっと大型用を使い回していましたが、やはり専用品ということで使いやすいです。
リフトアップの高さも作業しやすいでし、コマもスムーズに動きます。

J社も良いですが、ペイントの剥げも目立たないし、パイプ径も太く安定感があって気に入っています。

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バイクを買って、メンテするなら、メンテスタンド！とずっと思っており、これを入手しました。

ホーネットはリヤタイヤが太いので大丈夫かな？と思っていましたが、全く問題ありませんでした。
実際にチェーン調整、ブレーキメンテで活躍中です。

他の方が書かれていますが、「車輪無し」で良いと思います。
一人でメンテナンススタンドにかけるときも、降ろすときも、スタンドが変にずれてしまうと転倒の可能性があるので、このタイプが安心できます。

たあ、普段使わないときに保管場所が意外に場所をとるので悩みどころです。

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サイドスタンドのみの車輌の場合、
受け幅変更も可能な為、非常に重宝します。
この手のスタンドは他に安価なものもありますが、各部の溶接やローラーの材質等を見ても
やはり、Made in Japanが一番だと思います。
ただ、接地させた時に赤色塗装が剥がれ易い為、自分は接地面側に保護テープを貼って使用しています。

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【Webikeモニター】
本体と同時購入です。
リフトアップ時の安心感のために、シャフト式にしました。
最初は、「外れないか？」と心配でしたが杞憂に終わりました。
今は、大型車であるためどれ位持つのかが心配です。

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