Vフックタイプのスタンドを購入したので追加で購入しました。フックを取り付けできない車両や友人の車両などをメンテナンスする時にあると便利です。

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まだ使えてません、こいつを使うためにはバックステップに負担がかかるので（ベアリングとかいためる可能性がある）、別物でスタンド掛けが出来るようにワンオフで物をお願いしています。
R1100Sのカスタムパーツ自体の流通が激変していますのでしばし我慢というところです。

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フロントステムやスイングアームをメンテナンスをするために購入しました。
この写真はスイングアームをメンテするときの画像ですが、このあと一応タンクを外してからシートレールに付属してきたタイダウンをひっかけています。
状態はばっちり安定しています。
しかしながら高いですね・・もうちょっと安ければいいのになーと思います。
あまり頻繁に使用もしないので、★3つです！

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リアは昔からメンテスタンドを使用していましたが、フロントはサイズや値段の関係でなかなか手が出せないでいました。偶然ウェビックさんでこの製品を見つけ、値段の安さについ衝動買いしてしまいました。他社の製品と比べて半額以下でお得ですね。タイヤサイズにあわせてローラー間の幅が3パターン選べたり、サイドスタンド用の枕がついていたり（バイクが持ち上げられる分そのままでは左に大きく傾くため）と気配りが感じられます。
　安い分割り切らないといけないのは以下の点です。
1。スチールなので重い。まあしょっちゅう持ち歩くものではないので我慢できます。
2。高さがあるので、バイクを乗せる時には助走をつけてやる必要がある（重量車の場合）。やってみましたが、男の力であればそう苦になりません。
3。説明書はドイツ語（？）で意味不明。使い方で悩むことはないので、まあ許せる範囲です。
4。タイヤは簡単にくるくる回るわけではない。ちょっと片手ではきついですね。他の製品だとどんなものか、これだけは気になります。
　毎日使うものではないので、値段の安さから十分割り切って使える製品だと思います。

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スイングアームに、リアスタンドブラケットの穴が無いタイプのマシンでホイール脱着するときは必要です。
ホイール外さない人にはあまり必要はないと思います。
お値段は安いので可もなく不可もなくで★3つですね~

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裏面はゴム底が四枚張ってあって
地面にしっかり食いつきます
タイヤのサイズに合わせてあげれるのは便利かと
片手でタイヤを回せるくらいなので
それなりに良いものじゃないでしょうか
安いので、ローラー回りづらいんだろうなーと思ってたのですが
うれしい誤算でした

高さが少し出るのでサイドスタンドの場合は
レンガか何かあったほうが良いと思います

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今度のバイクはセンスタが付いてないので買いました。
写真は白ですが来た物は黒、またエンボス加工してありますがそれも無かったです。
オプションのサイドスタンド補助具が必要と有りますが、
無くても大丈夫でした。必要なら一緒に付けてくれればいいのに。

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普段のドライブチェーン注油の際は、はじめてスタンドのアクスルシャフトに軸を通すタイプのセットでリフトアップしているのですが、今回チェーン交換に先立って、L受けセットを購入しました。（別に、円柱状のゴム製スタンダード受けを持っていますが、リフトの際に若干不安だったので）
スタンダード受けに比べて、はるかに安全にリフトすることができます。
私がスタンド本体を購入した当時はL受けがスタンド標準セット販売されてなかったのが残念です。値段が高めなので、星3つの評価としました。

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ホンダということで値段も安価でしたし、購入しましたが、何か持ち上げるときFITしないんです。慣れてないせいもありますが、もう少し奥にかけたいのですがタイヤに邪魔されます。
役目は、果たしているから、まっいっか。
因みに愛車はNC42です。

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長所
・コンパクト。
・安い。
・造りがいい。
・使用可能車種が多い。
短所
・高く上がりすぎでは(CBR250RRにて)？
・上に付随して上げるときに重い。

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