非常時に備えて購入（笑）

幸か不幸かまだお世話になっていません。

レインウェアと同じく『持ち歩きたいけど、使いたくないモノ』のひとつです。

500ccでは心もとなかったので、900ccのものを買いましたが、これでも10数キロ航続距離が伸びるだけなので無理は禁物ですね。

非常用携行缶としてのサイズ的にはこのあたりが限界かとおもいますので、星4つの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rのタンク容量が少ないので念のため購入。カバンの中に入れておけば気にならない大きさなので、ロングツーリング時に1本持っていくといざという時に役立つかも。

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燃費の悪い2st、さらにタンクの少なめなモタードということで携帯缶を購入しました。
1リットル缶ということで結構大きいです。太さも結構あるのでかさばりますがその分安心度は上がります。
キャブセッティング時にフロート室内のガソリン抜く際の受け皿としても使ってます。
おかげで地面にガソリン垂れ流さずに済みます。
スタンドが続々閉店してる昨今、燃費が悪くて低容量の方は少し遠出する時のお守り代わりにいいと思います。

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先日初めて体験しちゃいました。
ガス欠。。。それも高速でW　幸いにして路肩＆リザーブ作戦で
なんとか乗り切りましたが。。色々頭によぎりました。
レッカーよばな、、連れ着てくれるかな等など

という事もありロンツーの予定もありということで本製品を
購入しました。かなりがっちりとした作りであり携帯用の
袋もついているので安心して使う事が出来そうです。

※なんかガススタで入れてくれない所があるんですが、、、なぜ？

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何のことは無い携行缶ですが、やはりヤマハブルーがカッコイイですね。ホームセンターの物は消火器のような赤系ばかりですし。注意喚起というか、アフォーダンス的な意味合いもあって赤なんでしょうけど・・・
5Lと言う容量も車用には小さすぎますが、手狭なガレージでバイク弄りに使うにはジャストサイズだと思います。ホームセンター品に比べると少々割高ですが、メーカーのオリジナル品である事を考えるとこんな物でしょう

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他の携行缶に比べて小ぶりなために持ちやすいことが最大の特徴でしょうか。

他は特に可もなく不可もなくです。
サーキット走行では大体5L~10Lあれば事足りるので、短めの走行の時はこれで、2枠走るような時は別の携行缶を持っていくようにしています。

商品自体が小さく、スクーターのメットインスペースにも入るので（V125）車で給油に行くのが面倒な時でも気軽に給油に行けるのもポイントです。

満タン時の重量もたいしたことは無いので、長距離のツーリング時など車体に積載しても良いかもしれません。

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ガソリン携帯缶って、色々なものがあるけど、これは小ぶりで「一応持っていくか」とか「常に携帯しよう」という気になる。また、消防法適合というのも、蓋もステンレスというのも安心。さて、その蓋だが、ジョウロなどが無くても給油できる仕掛け。しかし、うまくやらないと手は少し汚れる。また、おちついてやらないと蓋を落としてしまったり、こぼしてしまったりする。まあ、たまにしか給油することは無いので、この仕組みはとても気に入っている。なので、一リットル版（BT-1000）も買ってしまった！

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バックに入れて洩れたら臭そうだし、車外にマフラーバンドで取り付けました。
これで安心？かな

http://serow250.blog79.fc2.com/blog-entry-31.html

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500ccですが110ccバイクには予備燃料として充分だと思います。通常は付属の布袋に入れて装着しますが、写真撮影のため
袋から出して装着してあります。
これで15Kmは走りますから、遠出好きには安心な小物です。
リアボックスの取り付けステイを加工してホースバンドが付くようにしてそれで固定してあります。
車外装着なので万一燃料漏れがあっても安心だと思います。

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元々、いざという時のため車に積んでいたものです。
（この程度では、数キロしか走れない大喰らいですが…）
トリップメータがなくリザーバータンク容量も小さなKSR-2だと
ロングツーリング時は心配なので持ち歩いています。
車、バイクともに、困っている人を救出するために
登場した回数の方が多いですけど（汗；

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