3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った以上丈夫でした
【使ってみていかがでしたか?】
250ccのバイクで、ちょうど良いの容量です。
【注意すべきポイントを教えてください】
四気筒、大型の方は、大きいサイズのオイルジョッキを買う方がスムーズ的。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安価
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
スクータークラスのエンジンオイル交換に使いやすいです。125ccクラスのスクーターであればエンジンオイルの量は1リットル以外なのでメモリが確認しやすくて入れる量の微調整が出来て便利です。蓋付きでゴミの侵入が防げて安心して使えます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分でオイル交換作業をするため購入
自分のバイクのオイル使用量が1.4リットルなので
本商品(1リットル)と3リットル用で迷いましたが、
普段の収納にコンパクトな1リットル用にしました
実際にオイル交換作業をしてみると、
やはりコンパクトな1リットル用のほうが作業しやすく、
便利だと思いました
本商品を購入して良かったです
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
1リットル用でサイズは小さいですけど目盛りも読みやすくてオイル缶からジョッキに移す際に微調整しながら量を確認出来るので便利です。スクーターのオイル交換は1リットルのジョッキが一番使いやすいです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バッグバイクや車のエンジンオイル交換は4リッター前後の交換容量になるので5リッターサイズのジャッキは効果的です。ゴミがエンジン内部に混入しない様に良く考えられています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
大きさ的に1リットル用なのでスクーターのオイル交換とても便利です。目盛りが見やすくてオイルも注ぎやすいので50cc?125ccまでのオイル交換時に効果的です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
大きさ的にもちょうど良いサイズで注ぎやすく何と言ってもジョッキの中にゴミが入らないように蓋が付いていてエンジンオイルの保管に便利です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
まずエンジンオイルにゴミや異物が入らない様にフタが付いていて、またゴミが入ったとしても網でろ過してくれるので異物がエンジン内部に混入する事を防いでくれてダブルで効果があります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までのオイルジョッキの中で最高です。
注ぎ口が小さく、まさにバイク向け。
ホムセンのものは、自動車を想定しているためか、注ぎ口が太く、蛇腹も短いんです。
オイル注入口が小さく、入り込んだところにあるバイクにはこれが必須です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF150R�Uの整備のために購入しました。エンジンオイル用とギアオイル用で2つ購入し使い分けております。
オイル交換が頻繁でオイル缶からちまちま入れてはレベルゲージを何度も確認という手間すら嫌でしたので、キッチリ計って指定量の8割ほど入れてから2回ほど確認してオイル注入がスパッと決まります。
蓋つきですので保管時にほこりやゴミが入らないのが嬉しいです。大きな方の蓋はネジ式ではないのでサクッと着脱ができます。
私は一度使用して内部のオイルを軽く捨てるだけで保管しておりますが蛇腹部分を含めて劣化は見られません。この保管方法で2年程使用しております。
あえてデメリットをいうのなら価格が少し高め、そして注ぎ口が私のバイクの注入口に入らないのであと直径5mmほど細かったらもっと楽に注入できそうです。
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