PROTOOLS:プロツールス

YAMAHA SR400のオイル交換用に購入しました。
SRのオイルはドライ散布式のため、オイル交換の際は、メインは前側フレームのオイルドレンから抜き取るのですが、オイルパンに残っているオイルも抜く必要があります。
しかし、センタースタンドを立ててオイルドレンボルトにアクセスすると、取り付けが横向きになっており、またセンタースタンドとの位置関係から、一般的な円形のものでは使いづらく感じていました。

そこで、このPROTOOLSコンパクトオイルドレンパンを購入しました！
スクーターや小型車用と紹介されていましたが、容量は2.68Lで、SR400のオイル容量2.1L対して十分であったことが決め手になりました。
サイズもピッタリで、センタースタンドの隙間に収まり、これからのオイル交換作業に活躍してくれそうです。

実寸は外側で、縦40cm、横23cm、高さ7.5cm。内側は、オイルの溜まる深いところで、縦14cm、横20cm、深さ6cmあります。
先端部分のオイルをキャッチする細い部分は、外側で一番広いところが17cm、狭い所は15cmです。
そのほか、縦に溝がある場所の内側で、縦16cm、横奥20cm、横前13cmで傾斜が付いています。
床に置いた感じは、安定感がありとても頼もしいです！

よく、大は小を兼ねると言われていますが、やはり「適材適所、使い分け」が必要ですね。
今回PROTOOLSコンパクトオイルドレンパンが新しく加わったので、効率良くオイル交換作業を楽しめそうです。
写真には、PROTOOLSのステッカーが貼ってありますが、梱包されてきた袋についてきたものを剥がして付けてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換時に使用済みオイルを捨てるのではなく、リサイクルに出そうと思ったので、オイルを入れる受皿が欲しかった。そこで容量が大きくノズルの付いたこの受皿を購入する

7Lの容量なのでサイズは約41cmと大きく、高さは約13cmでバイクの下に置くとマフラーとのクリアランスがギリギリだった。ドレンボルトの真下に置けば問題なし

早速オイルを流し込んでみる。ちょうど容量半分の3.5Lを入れて持ち上げてみると、持ち手が左右にあり尚且つ底が深いので安定していた。廃油専用のペール缶に注ぐと、ノズルがあるおかげでこぼれることなく移し替えることができたが、残り数十mlというところで止まってしまう。ノズルが曲がっており、一番高い場所に付いてあるため仕方のないことなので、ペーパーに浸み込ませてゴミに出した

使用済みオイルもまだ使えることができるらしいので、この受皿はオイル缶に注ぐのには便利な形をしている。溜まったオイルは知り合いのガソリンスタンドで引き取ってもらいました

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シグナスXのオイル交換をするときに使いました。
コンパクトタイプなのでオイルパンの下に入るので使いやすいです。オイルを他の容器に移し替える際はかなりこぼれるので注意が必要でした。

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オイル交換の際に以前はオイルパックを使っていましたが、流れ落ちる勢いがいつも予想を反した所に流れてきて結局ピットがオイルだらけになり、手もドロドロになってましたが、この商品を見つけて半信半疑で使ってみましたが・・・これは本当にお勧めです！
受け口が広いのでミス無くオイルをキャッチすることが出来ます！ホームセンターで売っている百枚入りの使い切りゴム手袋を使えば、手も汚れず楽ちんです！

強いて言えば本体が大きいので（仕方ないのですが）置き場所が少し困るくらいです！

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自分でオイル交換などの簡単な整備を始めてみると、形から入りたいな私は使い勝手の良さそうな道具がついつい欲しくなります。
オイルパンを持っていなかった私は適当なボロ箱に廃油を入れていたのですが、やはり専用品の魅力には勝てず、本商品を購入致しました。

実際非常に使い勝手がよく、購入して実に満足度の高かった一品です。

DIY派の方には是非おススメ致します。

◆良い点
・十分なオイル容量
容量は7Lで、ほとんど全てのバイクに利用できると思います。分厚さもそれほどではないので、車高の低いバイクにも使えるでしょう。

・ドレンホール付き
キャップの付属するドレンホールが付いていますので廃油の処理が非常にやりやすいです。持ち手もありますのでこぼすことはないと思います。廃油の量も把握しやすいです。

・頑丈なつくり
やはり専用品、シンプルながらもつくりはしっかりとしていて、所有する満足度も高いです。無骨な道具といった趣きです。

◆悪い点
なし

総合的にみて非常に良い商品だと思います。値段もそれほど高いとは思いません。重宝しています。買って良かったです。

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デイトナの同じドレンパンよりコスパ的にお買い得！

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ガレージで使う小型のトレーが欲しくて3つほど購入しました。

オイルドリップパンとしては容量2L少しなので、せいぜい0.5L~1L程度のフォークオイルやギアオイル、Cub等の小排気量車のエンジンオイルを受けるのがちょうどよい仕事量でしょうか。

BMW K1200RSはセンタースタンドのピボットあたりにトランスミッションのドレンがあるので「スクーターのセンタースタンドの間を通すことができる」謳い文句に期待して目見当で買ってみたのですが…一端の絞った部分がセンタースタンドの間隔にピッタリでひねれば挿し込める＝外すときにひねるとオイルはこぼれる、という状態で少し期待外れでした。

実はオイルドリップパン以外の使い途の方が使い勝手良いです。一端の絞った部分は上げ底で、置いた床面との間に隙間ができ、手でつかむのにちょうどよいことから、ガレージの床面で使用中の工具を仮置きしたり、汚れ部品を一旦受けたりするのに便利に使っています。

デイトナからも類似品が発売されており、定価ベースでは大差ないので在庫やセール割引率など見て適当な方を選ばれれば良いかと思います。

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