頻繁に行うオイル交換作業に備えて大容量のドレンタンクを買い足ししました。
やはりすぐに捨てられない時は貯めて置けるアイテムは便利です。

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高さが抑えられているので、BOLTなど車高が低い車種でも使いやすい。
しかしオイル量が4L近くなると、油面が端に近くなるのでちょっとしたことで
廃油がこぼれてしまう。
高さを押さえていることととのトレードオフなのでしょうがないとは思います。
なので、オイル量が3L位までのバイクで使う事をお勧めします。

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シンプルで安いオイル受けが欲しかったので買いました。
ホムセンのプラスチック箱だと高さが高かったり、容量が小さいとかなかなかしっくりくる物がありませんでした
容量5Lなので大型バイクのオイル交換でも十分使えます

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3L以上オイルを入れて持ち上げたところ、かなりしなり壊れないか不安になりました。溝切も浅く、廃油処理時にこぼれそうです。
結果的には壊れずこぼれずすみましたが、まあ値段相応と思います。
手元にオイルや工具を置ける環境ではないので、これに入れて持ち運べるのは便利でした。

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エンジンを暖気してサラサラになったオイルが跳ねる
受け皿との隙間を狭くすれば良いかな
蓋が出来るのが良い

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ガレージで使う小型のトレーが欲しくて3つほど購入しました。

オイルドリップパンとしては容量2L少しなので、せいぜい0.5L~1L程度のフォークオイルやギアオイル、Cub等の小排気量車のエンジンオイルを受けるのがちょうどよい仕事量でしょうか。

BMW K1200RSはセンタースタンドのピボットあたりにトランスミッションのドレンがあるので「スクーターのセンタースタンドの間を通すことができる」謳い文句に期待して目見当で買ってみたのですが…一端の絞った部分がセンタースタンドの間隔にピッタリでひねれば挿し込める＝外すときにひねるとオイルはこぼれる、という状態で少し期待外れでした。

実はオイルドリップパン以外の使い途の方が使い勝手良いです。一端の絞った部分は上げ底で、置いた床面との間に隙間ができ、手でつかむのにちょうどよいことから、ガレージの床面で使用中の工具を仮置きしたり、汚れ部品を一旦受けたりするのに便利に使っています。

デイトナからも類似品が発売されており、定価ベースでは大差ないので在庫やセール割引率など見て適当な方を選ばれれば良いかと思います。

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手に取った瞬間、ただの土禁用の靴皿かと思いました。
丁寧に扱えば良いのでしょうが、使っているうちに割ってしまいそうです。
ホームセンターでもう少し安く売られている収納ケースのほうが丈夫なので・・・。

せっかく買ったので、良いところを探しました。
収納ケースや靴皿には無い注ぎ口が付いている事。
丈夫な収納ケースは外面に補強がいっぱいあるので、油分の清掃に手間がかかるが、エーモンのオイル受け皿はシンプルなので清掃が楽そうだ。

という事で使い勝手は良さそうなので、もう少し安ければ◎かと思いました。

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なくてもなんとかなりますが、あれば便利です。
値段もワンコイン強なので、購入して損はないかと思います。

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【2012オイルインプレ】
ただのトレーですが、便利です。
ちょっと値段が高いかなと思いますが。

オイル交換の時は、このトレーのほかに要らない紙があると便利です。紙にオイルをしみこませれば、燃えるごみで処理できます。

少し手間はかかりますが、使い捨てと違ってずっと使える点が良いです。

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(webikeモニター)
オイル交換を自分でしようと思い、多めの5Lの受け皿にしました。
丁度タイミングよく商品到着後にオイル交換したのでインプレです。（といってもそれほど言う事もありませんが）

自分のバイクのオイル交換量が2.2Lで5Lなら余裕だろうと思ってましたが、廃油処理する場合に持ち上げる事を考えると丁度良かったのかなと。
これでオイル交換量が4Lのバイクの場合、結構ひたひたになって慎重に行わないとオイルをこぼしてしまいそうです。

廃油処理用のポイパックなどがあるので直に置けば受け皿はいりませんが、オイルの劣化状態や粘度、濁り具合を確認したい場合は必要なのかなと思います。（いらない人はいらないでしょうけど）

普通なので、星3つとしました。

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