年に１度のオイルフィルター交換の為に購入しました。私はオイルフィルターを交換する時にはＯリングも一緒に交換しています。信頼と定評のあるＭＲＳ製を使用してます。経年によりオイルが漏れ出す部分ですので定期的に交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の在庫がなかったのでキタコ製をチョイスしました。純正と同等の品で問題なく使用できますが純正品の方が安価だと思いますので緊急時以外は純正がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特筆すべき点はありません。純正同等品ですね。トラブルもありませんが価格が高いので純正をお勧めします。今回純正の在庫がなかたので在庫のあったこちらを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正より注文が楽だし定期的に交換するものなので純正でなくともよいかなと思い、他の商品とまとめて発送がよかったので購入。交換して一週間、毎日の通勤で合計100キロほど走りましたが、漏れたりはしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250で使用してますがオイル漏れありません。問題なしです。
ただもう少し安いとありがたいです。用品店で買うよりかは安いのですが......。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250で使用してますがオイル漏れありません。問題なしです。
ただもう少し安いとありがたいです。用品店で買うよりかは安いのですが......。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルターキャップ用のOリング。
ninja250slはDトラエンジンなのでそのまま使えるかな？で使えました。

そう頻繁に付け外しする部品でもないし、日光にも当たらないので劣化は遅いですので
走行距離がのびてきてから交換でも問題ありません。

自分はオイル漏れが怖すぎてビビって1万キロ交換しましたが、まだまだ平気でした。
でもビビって交換しました。臆病なぐらいがマシンにも優しいのです、多分。

あとは取り付け時に噛んだりしたらアウトなので予備で持っておくと安心ですね。
取り付け精度問題なし。機能もしっかりで漏れなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前ウェビックて゜MT-09用のバルターモトコンポーネンツ、オイルフィラーキャップを購入したのでKITAKOのOリングをつけてみました。取り付けてみた感じは普通ですね、キャップの溝のところにはめればOKですのでとても簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Oリング類シール類など取外しや細かい場所のゴミ落としに使用しています。頻繁に使用している訳ではないので耐久性はわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDAカブ100（通称タイカブHA06)のキャブレター（PB88)オーバーホールの際、HONDA純正のOリングが廃盤になっており困っていました。
PB88とPB16は同一との情報を得たので購入してみたところバッチリ使用することが出来ました。
キャブレターのオーバーホール後も漏れなど全くなく調子良くなりました。
当商品はウェビックのHPに商品の写真が無いので分かりにくいですが、キャプレターとインマニの間で使用するOリングです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。