純正品でもこちらでも正直違いがわかりません。
なので、全然こっちで問題ないと思います。

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消耗品ですのでまとめて買ってストックしています。

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オイル交換時期が酷使使いにより1000km以下の月1で、フィルター2回に1回のペースで替えてます。

取り扱ってくれている事と安価で助かってます。
品質自体も何の問題も無く、不具合等は今まで一度も有りません。

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Ninja250SLに使用
オイル漏れが発覚したので購入
特に問題なく取り付けも出来ましたのでリピートしようと思います

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GB250クラブマンのメンテナンス用に購入しました。同時購入したオイルフィルター取付用に購入したのですが、オイルフィルターの方にOリングがついていたので、使用せずに済んでしまいました。物を見る限りだと、品質は良いと思います。

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【取り付けた車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
オイルフィルターを交換する際にオイルフィルターカバーに取り付けるため購入。
商品ページ上で言うなら画像の三番目、真ん中の使い方です。

【商品情報】
Oリング１つ
付属品等は何もなし。

【感想】
フィルターカバーのOリングはオイルフィルターを交換するたびに一応交換をするようにしています。
高い商品ではないですし、変えるのがめんどくさくなるほど取り付け方法も難しくないので万が一が無いように。

取り付けの際の注意点はせいぜいOリングに傷をつけないようにするぐらい。
自分は指にオイルをつけてOリングにさっと塗り、角などで傷つかないようにしてから装着をするようにしています。

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オイル交換用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
もちろんオイル漏れはありません。
純正品をわざわざ買うまでもなく、こちらで十分です。

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95年式エストレヤ250 に使用しました。開けて見ると交換しなくてまよさそうでしたがせっかく購入したので取り替えました。特に問題ありませんでした。

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オイルフィルター交換時に使用するために購入しました。

純正だと注文手続きに手間がかかるので、こうした純正相互品は便利です。

　
まだ使用していないので、取り付け精度や性能は分かりませんが、触った感じではOリングにキズや劣化は無いので、大丈夫だと思います。

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１９８１　RZ350　キタコのサーモスタッドのOリングに使用しています。
サイズも適応出来るので絶版パーツには最適です
ただし耐熱性に関しては不明なので今度、不具合が出る場合は耐熱のOリングを探します

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