My Monkeyも新車で嫁いで来て、早26年。
あちこちくたびれて来てます。

ネットで、たまたま本商品を見つけて、みなさんのインプレが好評だったので、さっそく購入してみました。

作業はカンタン！

シートを外せば、金づちとラジオペンチだけで交換できます。

−作業手順
(1)シートを外し、内側から金づちでリベットを10回程度叩く。
(2)外側からリベットを押すと、留め金が浮いているので、ラジオペンチで留め金を少しずつ内側に向かってこじる様に動かす。(リベットは外側から押さえたまま。)
(3)新品のリベットを外側から既存の穴に装入。
(4)内側から新品留め金を指先を使って押し込む。
　※シートの革の余りを巻き込みながら、根元まで押し込む！
(5)11箇所繰り返し。(95年式12Vモンキーの場合)
　→完成！

見た目は、バッチリ！ピカピカです！

まぁ、自己満足の世界です。

ちなみに、20本入のため、8組余ってしまいます。
汎用品の為、仕方ないですが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナビゲーション取り付けの際にダッシュボードのロアカバーを外した時にクリップが破損したので用意しました。純正部品とまったく同じ物なので品質も問題なく取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リベットがいくつかダメになってしまったので購入しました。

【購入の決め手】
3つ入りで安価だったので購入しました。

【実際の使用した感想】
しっかりしており、使用するのには特に問題ありません。ヤマハのYZF-R1のインナーカウルを留めるのに使用しました。ただ、純正のリベットと比較し少し硬いので、押し込む際にちょっと指が痛くなります。

【要望など】
上述した通り、もう少し軽い力でロックできるようにして欲しいです。精度の問題でしょうか？純正のリベットが留めやすいだけなのかもしれませんが・・・。また、予備も含めて買えるように10個入りなどもあればより嬉しいです。

【比較した商品】
エーモンのリベットと比較しました。入り数が多いのと1個当たりの価格が安かったのでこちらを購入しました。

【総評】
ちょっとロックは固いですが問題なく使用できます。今回使う分だけ購入しましたので、次回他に商品を買うときに予備も買っておこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハやスズキに良く使われているプッシュリベットですが、時間がたつと必ず劣化します。

パーツを外して取り外す際に折れてしまったり、癖がつきすぎて再利用が難しくなったりすることが多いです。

高くもない部品なので、ダメになったら新品を利用するようにしていますが、キタコはメーカー別に発売してくれているので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラ部品は何度も取り外していると
すぐに割れちゃいます。
スペアとして数個持っていると安心です
このサイズのものはホームセンターでは売ってません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルを外すのでスズキ車タイプのサイズを購入。
リベットの三叉が開いてしまっていた箇所はカウルの合わせにガタがありましたが、新品にすると合わせがピッタリとなり気分が良いです。
やはり開いてしまったリベットを組み付けるのは整備性が良くありませんし…最終的な“整備完了感”が味わえないので、カウルを外す前には用意しておくパーツのリストに加えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W650の【POSH Faithポッシュ フェイス:W1タイプシート】にリベットを取付けました。感じはとても良いですがシルバーのパイピング付いているので無い方がいいですね？それとローシートなのでW650の純正のシートにリベットを付けた方がビンテージ感が出ていいかも？？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ZZR1400の洗車時にアッパカウルの下部左側のプッシュリベットが無くなっているのに気が付きました。早急に近くの用品店で純正品を購入するつもりでいましたが、キタコから各メーカー用のプッシュボルトが出ていることがわかり購入しました。当初カワサキ用のもので7パイの太さが一番細いサイズだったのでこれで良いと思いましたが、実際に装着してみると形状や太さが合いませんでした。
右側のプッシュボルトを外して調べてみると少し形状が違いましたがヤマハ用の6パイの太さのものが上手く収まりました。お店の人の話だと国内用のバイク用に出ているパーツなので逆輸入車だと適合しないサイズがあるらしいとのことでした。
　購入時に反対側のプッシュリベットを持っていき、同サイズのものを探せば早かったのですがパーツリストの番号表示から適合すると思ってしまい2度手間がかかりました。
今回は、カワサキ用には6パイサイズが出ていなかったのでヤマハ用で代用できて良かったと思います。今後は逆車対応のプッシュリベットを出してもらえると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250Rのアッパーカウルを才谷屋ファクトリーの物に換えた際、アッパーカウルの端部をアンダーカウルに固定するのに使いました。
この部分はガタつきが無ければ無理に固定する必要もないのですが、あらかじめ固定用の穴が開いているのでそのままだとみっともないです。また、アッパーカウルに固定用のステントラスタッピングビスが付属されていますが頭が＋で見るからに後付け、かっこ良くありません。
そこでお洒落に後付け感なく固定しようと思いリベット止めにしました。
リベットがかなり小さく貧弱に見えるのに対してカウル側は、アッパー、インナー、アンダーのカウルをまとめて固定するので大丈夫だろうかと言う不安がありましたが、頭をポチッと押し込むとしっかり固定、多少カウルを引っ張ったぐらいではビクともしません。いい製品です。
ただ残念なのはパッケージにも書かれているように『再使用不可』な事です。実際には引っ込めた頭を引っ張り出せば再使用出来ますが、再使用を前提としていないので引っ張り出す時に頭やカウルを傷つけてしまいます。
再使用出来るリベットでここまで小さな物のラインナップが無いので仕方なくこれにしましたが、再使用出来る小型のリベットも作って頂きたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業中にインナーカウルのリベットが割れてしまったので予備として購入。
サイズが合わずインナーカウルには使えませんでしたが、予備として持っておこうと思います。
送料無料の帳尻合わせとしても役に立ちました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。