CYGNUS-Xのバッテリーカバー部分に使用しています。
元々純正で使われていたリベットはねじ込み式。
使っているうちにネジ切れたり、取り付け、取り外しを繰り返すと、ドライバー＋接合部がなめるなど不具合発生。
こちらの商品は、突起状態で差し込み、ポッチをフラットにして固定。
さらに押し込んでくぼませると取り外し可能です。
シンプルですが、改めて見るとよく考えられているなぁーと感心してしまいますね。

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【使用状況を教えてください】
R1に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正部品のプッシュリベットと全く相違ありません。特記なく普通のリベットとして利用することが出来ました。
なくなりやすいのでいくらかあっても損ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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長年使うと割れてしまうので購入しました!

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前回購入して問題なく使えたので、
今回は予備用に購入しました。

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カウルを着脱た時にコロコロと旅立ってしまったリベットを補充しました

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オイル交換の時に外れていることに気がついて購入しました
ピッタリ

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マスキングテープで印をつけて、電動ドライバードリル直径4ｍｍで穴をあけ、リベットを外側から遠し内側で締めるだけの簡単な施工でできます！のっぺらとしたメグロK3のシートの存在感が増しました！知り合いからもこの鋲がいい感じだね。って言われるくらい割と目が行く、費用対効果の高いプチカスタムですね。商品の品質も問題ないし、施工して10か月経ちますが、今のところ変色やさびなどの気配も感じません。

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良くも悪くもコレが純正品扱いなので、不意の破損時の予備として必要

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劣化して外れかかっていたので購入しました。
予備用にまた購入しようと思います。

ヤマハ用ですが、スズキ車のΦ6プッシュリベットとして流用。
タイプAと比べ短いので外装にはやや不足。
金属と樹脂を固定する場所にはガッチリ装着できます。

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