この面積のリベットだと、写真の様に外すした時に三又が開いてしまっているとガタが出やすいです。
カウルのガタをチェックして案の定開いていた箇所は全て交換してキチンとなり、在庫が無くなったので追加注文しました。

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【Webikeモニター】
経年劣化で割れてきますので交換しました。
純正パーツより安いのでお勧めです。
まとめてオーダーしてパーツの在庫にしています

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もともとついていたリベットは整備のためカウルを取り外したり取り付けしたりしているうちに足が折れてしまいました。取り換え用に購入しましたが、サイズ等も同じで互換性がありました。耐久性はこれから確認です。

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外装部品の加工（レッグシールドの拡幅パネル）に使用しました。

形状はスクーターなどの純正外装でも使われている樹脂リベットと同じものです。

装着は
1.軸の太さと同じ大きさの下穴を開けて
2.プッシュリベットはボタンが出た状態にして
3.留めたい対象（カウルとカウル　など）に差込み
4.ボタンを押す。で完了。とても簡単です。

外すときは、中心のボタンを押し込めば簡単に取り外せます。

これの考案者って凄いアイディアだと思います。
軽いし、簡単だし、ナット不要だし。

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4lモンキー純正シートのレストアに挑戦しました。
発売当時からの純正シートです。
かれこれ30年以上も前の物で、HONDAさんにも、純正部品としてシートリベットは供給されて無く、雨風でかなりくたびれて、シート交換を検討いたしましたが、現在、純正シートとしてHONDAから販売されているものは形状が多少違います・・・
又オークションや某メーカーの補修部品等を検討いたしましたが、どれも形状が違い、DAYTONAのリベットセットが一番質感（メッキの具合）サイズ　形状　全てが4lモンキーのシート補修用か！！と思うぐらいばっちりです。
取り付け方法も、裏からピンで押さえるだけですが、結構がっちりと装着出来、今の所緩みや、ガタつきも御座いません。どなたでも簡単に装着出来ます。
古ぼけたシートですが、リベット交換で見違えるようになり、費用対効果はとても大きいと思います。
ただ残念な点は、20個入りの為、半分は余る為、10個入りで値段が半分になれば、お財布にも有りがたいのですが・・・・私は買って後悔はしないと思います。
写真添付いたしますので、検討中の方はご参考にして見て下さい。

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シートの皮に挟むだけなので
特別な工具など必要なく
簡単に取り付けできました。
安く、カッコよくなります！

ただ、シートをめくった後
元に戻すにのにタッカー（大きなホッチキス、ホームセンターで500位）が必要です。

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Z1000(2011)で使用。
ヘッドライトを外すときに、割ってしまったので交換用に購入しました。
気を付けていても、やってしまうので、売っていてよかったです。

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ゴリラの純正シートにゲルザブを埋め込みました。
その時にリベットを外したので、その補修の為に購入。

質感は申し分ありません。
取付も爪で押し込めば確実に入ります。

ゴリラは片側5個、両側で10個を使用します。
この商品は20個入ってるので張替2回分使えます。

オークションなどで売られている質感不明商品と比較して、価格はほぼ同じかこちらが1個あたりの単価は安いと思います。

非常に良い買い物をしました。
満足しています！

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オークションで落としたポストカバーを付けたのですが、合わせ面の部分の固定用ステーが付いてこなかったのでプッシュリベットで固定しました

中古で購入したグランドマジェスティですが、結構ボルトやビス等が付いていない箇所が多く…
このプッシュリベット以外もカウル用ビスも買って固定しました

純正で注文しても良いのですが、パーツリストを見て品番調べて…
というのが面倒だったのでお手軽に手に入るKITACO社のこのシリーズを愛用しています

少々お値段は高くなりますが入手性の容易さがあるのでまぁこれくらいなら良いかな、と…

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ホンダVTR1000Fのカウル固定用クリップ（ホンダ純正部品90683-GR1-003クリップボディカバーもしくは90683-MBW-003クリップボディ）の代替品として使用しました。
ホンダ純正部品はドライバーで回して外すのに対し、この商品は中心の芯を押し込めば外れるので脱着が簡単になり、また純正部品ではネジ部がばかになって空回りすることがありましたがこれはそんなこともなく使い勝手も良好です。

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