【使用状況を教えてください】
割ピンを今まで使っていましたが再利用がしづらいこともあり、べーターピンに変えてしまおうと検討していたところ風のうわさでこの商品がサイズぴったりだと聞き、半信半疑で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
案の定サイズ違いました！ドンマイですね。流用なのでこういう失敗は仕方ない...。
【取付けは難しかったですか？】
割ピン外して差し込むだけなので非常に簡単です。
サイズ間違えてちょっぴり小さ目だったため、ハンマーの出番。叩いて整形する必要はありました。
【使ってみていかがでしたか？】
わざわざ割ピンの予備を持っておく必要が無くなったので経済的ですね！
叩いてサイズ合わせたとはいえきっちりは合っていない為、脱落防止にワイヤリングも施しました。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し

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チタンリアアクスルピンだったので、販売価格、やや高いですが購入です。ブルーか、ブラックか悩みましたが、あまり目立たない方が良かったので、シンプルなブラックを注文しました。見た目は気に入っていますが、材質：チタンだから何？って感じの自己満足です。

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サイズさえ合えばいろんなことに使えると思う。

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割ピンよりま使いやすかったです。
ただバイクカバーをめくる時、カバーにピンが引っかかって何処かに飛んでいって紛失しました。
今はホームセンターで購入したβピンを使ってます。
そちらの方が安いですし。

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不安をなくすためにワイヤリングをした方がいい。

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ベータピンを使いたい箇所があったのですが、サイズが分からないのでセットで購入しました。全サイズを使わないので、もったいないのですが、サイズが合わなくて再購入するよりましなので、このような購入方法しました。
使わなかったベータピンはネジ箱に在庫として残しておきます。

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大きなサイズの松葉ピンです。アクスルシャフトのナットは純正だと割りピンだったりしますが、こっちのほうが使いまわしが聞いて便利ですね。

旧車のイメージが強いドレミコレクションさんですが、このへんの部品は現行車でも割りピンを採用している車両も少なくないので、整備性の向上に役立つと思います。
特に自分でタイヤを交換するような人は、恩恵に預かれるかと。

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カブの足回りは割ピンが多く使用されていたので、簡易化するためにベータピンとの交換をすることにした

サイズはΦ5、Φ6、Φ8、Φ12、Φ14、Φ16の7種類で、各3本ずつケースに入っているのだが…21本ものピンが無造作に入っているので、サイズが分かるようにマスキングテープでまとめてみた。場所をとるが、仕切りのあるケースを買ってサイズごとに別けたほうが使いやすい

特に変わった所のないベータピン。各サイズが揃っているので、1ケース持っていると色々と便利

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