NTB:エヌティービー

ホースクランプのバラ売りです。
小物をネットで1つから買えるため助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リトルカブのエンジン載せ替えに伴う燃料ホース延長のために購入しました。
エンジンを中華製の１２５ｃｃエンジンに載せ替えたため、キャブレターも排気量に相応する大き目のモノに交換したところ、別体式の燃料コックになってしまったため（純正キャブレターは燃料コック一体型）純正のガソリンホースのままだと長さの都合上燃料コックが車体右側に取り付けるようになってしまいます。
純正のように車体左側に燃料コックを移設するためには�@「タンクから出ている燃料ホース自体を長めのモノに交換する」か�A「燃料ホースは純正のままでジョイントを付け足して延長する」になりますが、タンクを外して作業することが面倒だったので�Aの方法をとる事にしました。
近所のホームセンターへ燃料ホースとクランプを買いに出かけたのですが、以前は売っていたような気がしていたのですが見つからない、店員さんに聞いても「そういった商品は扱っていない」との返答であったためにＷｅｂｉｋｅさんに泣きついて商品検索、「燃料ホース」と「ジョイント」と「クランプ」とどの商品も扱ってくれているＷｅｂｉｋｅさんに感謝しつつ注文しました。
【使ってみていかがでしたか?】
1本の針金を丸めたタイプのクランプと違いしっかりと固定してくれるので圧で簡単に抜けなさそうな安心感が頼もしい。
リトルカブのタンクから出ている純正ホースの内径が後付けの燃料コックには少し太すぎたので燃料ホースとクランプは数種類のサイズを購入しています、ジョイントも内径６ｍｍ⇒５ｍｍの変換タイプにしたのでどちら側にも問題なく取り付けることが出来ました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同時に購入した燃料ホースに「針金を丸めた感じのクランプ」が同梱されていたのですが、取り付けた時の「しっかり感」は本商品の方が上です。
キタココンビにパーツのラインナップでも同様の商品がありますが、ＮＴＢ製のクランプは１個から購入できる（Ｗｅｂｉｋｅさんだからなのかもしれませんが）ので、必要な個数を無駄なく購入できることが大変ありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品自体に注意点はありません、燃料ホースをコックやジョイントに固定する道具なのでそれぞれの径にあった適切なクランプを使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
まずは「安さ」そしてクランプ１個から購入できる点、商品紹介欄の画像では小箱が映っているので本来であればＮＴＢさんが卸している１００?２００個入りのセットでの販売なのかもしれませんが、Ｗｅｂｉｋｅさんでは個別販売をしてくれているので必要な個数だけ購入でき無駄がない、頻繁に必要になるモノではないのでこの販売方式は本当にありがたいです。
【付属品の有無】
各径のホースクランプ１個からの販売になるのでクランプ以外は何もありません、ジッパー付きのビニール袋に入って送られてきます。
【一緒に購入するべきアイテム】
必要であればクランプが対応している外径の燃料ホースやジョイント等、クランプ取り付け時はプライヤーかペンチ（ラジオペンチ含む）等があると便利です。
【メーカーへの意見・要望。】
価格も安く１個から購入できるのは地方に住んでいる人にとってとても便利でありがたいことです、これからも安くて使いやすい素材をよろしくお願いします。

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ブレーキホース交換と同時にサビた純正クランプと交換しました。

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タイトル通りの、メンテナンスを自分で行う方の味方のようなパーツかと思います。
今回はブローバイ対策として、クランク排出口の固定部分他に使用しました。
某中華製パーツにあるようなバリ等も無く、綺麗に仕上げされています、固定する際も取り扱いしやすく、一発で固定できるはやはりメイドインジャパンに限ります。
古い車両のパイピングメンテ等に使用できるように、各サイズ展開もされているので今後も、お世話になると思います。
価格も本当に有難い位の誠実価格なので、おかげでメンテナンス機会毎に更新しています、愛車の弱点を補うパーツ固定と普段の性能維持に貢献してくれています。

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ブレーキホースのタンククランプ部分を止めるために使用しましたが
少し小さくてマスターシリンダータンクの口の反りに引っかかって乗り越えにくいのでちょっと使いにくいです
ですのでワンサイズ上の方ブレーキホースにはが合っていると思います

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燃料ホースのクランプ部分を止めるために使用
大体8.5mm?9.5mm程度のホースに対応しています
板バネ式でカッチリとクランプできました

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ホースクリップをガッチリ止まる板バネ式に取り換えたくてこちらを購入しました。径が細くなると選択肢が限られてくるので特に迷いもなく決めました。
メーカー純正でも見かける板バネ式ホースクランプですがNTBのほうが耳の部分が気持ち長いのでつまみやすいです。その分取り付けた際には突起がはみ出すことになりますが作業しやすいのでわたし的には歓迎です。他メーカーより抑えめの値段と1個単位で買えるのも嬉しいですね。

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ホースクリップをガッチリ止まる板バネ式に取り換えたくてこちらを購入しました。径が細くなると選択肢が限られてくるので特に迷いもなく決めました。
メーカー純正でも見かける板バネ式ホースクランプですがNTBのほうが耳の部分が気持ち長いのでつまみやすいです。その分取り付けた際には突起がはみ出すことになりますが作業しやすいのでわたし的には歓迎です。他メーカーより抑えめの値段と1個単位で買えるのも嬉しいですね。

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【使用状況を教えてください】キャブまわりのホースクリップとして

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】特に難しいことはありません

【使ってみていかがでしたか？】適度な固さで安心して使えます

【付属品はついていましたか？】いいえ

【期待外れな点はありましたか？】期待どおりです

ホースクリップをガッチリ止まる板バネ式に取り換えたくてこちらを購入しました。メーカー純正でも見かける板バネ式ホースクランプですがNTBのほうが耳の部分が気持ち長いのでつまみやすいです。その分取り付けた際には突起がはみ出すことになりますが作業しやすいのでわたし的には歓迎です。他メーカーより抑えめの値段と1個単位で買えるのも嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースクリップをガッチリ止まる板バネ式に取り換えたくてこちらを購入しました。メーカー純正でも見かける板バネ式ホースクランプですがNTBのほうが耳の部分が気持ち長いのでつまみやすいです。その分取り付けた際には突起がはみ出すことになりますが作業しやすいのでわたし的には歓迎です。他メーカーより抑えめの値段と1個単位で買えるのも嬉しいですね。

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