別体マスターのオーバーホールした時にホース交換したさいにホースクリップを紛失してしまい購入しました。
ホームセンターで購入した方が安かったのですが、面倒だったのでこちらで購入しました。

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タンク取り外し時に使用しています、まず確実に取り扱いしてみるとしっかりと止まります。
タイラップ等で止めていると外れる心配が有りますが、これは安心して使用できるのと、比較的大きい？ので使い勝手が良いです。
安価で丈夫な作りで、メンテナンスする方は安全作業の為にも一つあると安心だと思います。
プラグ交換ではタンク前方を外して作業の為、ちょこちょこ使用して重宝しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキホース交換に伴い、不要な接触を抑え、見た目をキレイに纏める目的で購入。
決め手としては、防錆及び傷防止に一役買いそうなコーティングが付いていること。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
SWAGE-LINEのラバーブッシュとの相性は抜群で、想像以上のフィッティングだった。
また、コーティングもしっかりした厚みがあり、取り付けの際にやむを得ずペンチで型をつけた際にも剥がれることは無かった。

【取付は難しかったですか？】
通常のボルトで締付ける部分では特に難しくは無かったが、
以下に記載した通り、短いボルト等での取り付けはコツが要ると感じた。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ラバーブッシュを挟みネジで締付けようとした際に、
指で挟んだだけでは最後まで押さえつける事が出来ず、穴の位置も合わない為
短いボルトではそのまま取り付けるとネジ山を舐める危険があった。
そこでペンチで完成形に近い形に近づけて取り付けを行った。

【期待外れだった点はありますか？】
概ね期待通りであったが、どうせならコーティングを全てつけて欲しかった。
コーティングが無い部分は錆びたりしないのか気になるところではある。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コーティングの範囲をもっと広く、出来れば全体を覆うようして頂けると嬉しい。
また、上記とは反するが価格をもう少し抑えて頂けると購入に踏み切りやすいと感じた。

【比較した商品はありますか？】
商品では無いが、純正のクランプを再使用するか
本商品を購入して取り付けるか考慮した。
ラバーブッシュもSWAGE-LINEブランドの物を購入したこともあり
クランプを購入、使用して正解だったと感じる

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他の方のインプレで黒が剥がれるってありましたが、購入したものは全く剥がれる気配もなくしっかりしたものでした。

高いクランプですが、それなりの品質で満足しています。なかなか黒のホースバンドって無いので。

好みですが、ステンレスやメッキのギラギラした感じが好きじゃあないのでシックな色合いでお気に入りです。

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ごく普通のホースクリップです。ツマミ部分が大きめなので、取り付け・取り外しの作業は楽です。燃料ホースの取り付けに使用しています。

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ゲイルスピードのタンクホース（ブレンボタイプφ6）の装着に使用しました。
アクティブさんに問い合わせしてもホース外径が分からないので、参考になれば幸いです。

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純正の「の」の字型の小さなつまみは、ペンチで捻くるのにコツが要りましたが、こちらはラクですね。（スペースが狭い車種だと、取り付けがかえって厳しいかもしれません。）

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ホース系を交換した際につまみやすいのにしたいなと思い購入。

案の定つまみやすいです。

こんなにいりませんでしたが、予備として持っておけるのでまぁ良しとします。

使い勝手はGOODです。

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私のSRXはグリズリー660のインマニをを用いシングルキャブ化しているので、締結バンドもグリズリー660用の純正部品を使用していたのですが、どうにもそれの使い心地が悪く、幅が狭めなこともあってFCRの自分の使用しているスピゴットには綺麗に嵌っていないようでした。
なので、幾分か幅広になるこちらを購入。
しっかり締結できるようになりました。
ただ、純正部品のバンドのように絞めすぎを防止するストッパーはついていませんので、これをインマニに利用される方は絞めすぎないように注意ですね。

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モンキーのオイルクーラーのホースをメッシュからゴムホースに変更した為、ホースの固定に購入しました。
アルマイト処理も良くプチカスタム(ワンポイント)には良いと思います。値段がもう少し安ければ5つ星ですが自己満足出来る物と思います。

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