燃料ホースをキャブレターに固定するために購入
錆びにくいようにステンレスホースクリップにしました
10個入りで値段も安いので助かります

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取り外しが楽かと思い、クリップ大きめのこちらをしようです。ステンレス製で10個入りなのでコスパ的には悪くないです。

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錆びにくいようにとこちらのステンレスホースクリップへ交換です。10個入りで値段もそこまでしないので助かりました。

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ホース脱着がやりやすいようにこちらを使用です。
値段も手頃で2個入っている、ワイドクランプ部つまみやすい脱着が楽になりました。

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オイルラインの交換に利用。六角で閉め込めそうで微妙に合いませんでした。インチ?ミリ?おそらくミリだと思います。

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300CやレーサーのYZF-R25のマスターにブレンボマスターを導入しています。
ブレンボ純正のオイルホースは外形9.5Φ。ブレンボのタンクキットに付いてくるクリップはお世辞にも良いものとは言えません・・。
そこで丁度いいホースクランプないかなと思っていたら丁度本製品を見つけました。
今のところ、フルードの漏れなども全くしっかり使えていますので安心しておススメできます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に表面処理が綺麗でした！値段も安いし二個入で使い勝手もよいです。


【取付けは難しかったですか？】
難しいことはありません。
クリップだけ交換したくても、オイルホースの接続をいったん外さないといけないので
フルード交換などブレーキオイルを抜くタイミングでやった方がいいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
いい意味で、めちゃくちゃ固いです。素手でクランプを広げるのは厳しいですね。
ちゃんとラジオペンチでつまんで広げますが、傷がつきやすいのでウエスなどを当ててから工具をかけた方がいいですね。
また、ニップルの部分を通過する際は結構きつめです。無理くりこじると、ニップル側を破損しかねないので、
ブレーキホースをパーツクリーナーなどで少し湿らせてから、すっと滑り込ませるように装着すると
周辺パーツにストレスを与えずに装着することができます。

【付属品はついていましたか？】
写真にあるとおり、クランプ2個以外は何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません、強いて言うなら固すぎるのでもう少し柔らかくするか、
つまみの部分をもう少しだけ大きくすると、使いが手が更によくなると思います。

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R1250RTのインテークマニホールド、インジェクション近くに巻き付け。
　材質がステンレスと伝導率がアルミや銅に比べて劣るので、コレでホントに除電ができるかが不安である。
　ある意味効果があるかどうかが解りづらいので、貯まったポイントで購入してみた。
　ちなみにR1250RTはインテークマニホールドは左右にあるので2本必要になる。
　施工はそんなに難しくもなくできた。

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品質的に安っぽくもなく数が揃っていて便利です。値段が上がってもいいから４つずつ入っていてほしい。

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サイズはよく確認しましょう！
質感はきれいなアルマイトかかってます

できればホース間隔をもう少し狭めて貰えると使いやすいと感じました

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ホースクランプ交換用の為に為に試しにこちらを購入です。
ステンレス材質はいいのですが、外すにはコツ、慣れないとやりづらい？ようです。
クリップ端がもう少し大きいとやりやすいのですが。
個数も半分、5個程で安いと助かりますが。

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