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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
燃料ホースをキャブレターに固定するために購入
錆びにくいようにステンレスホースクリップにしました
10個入りで値段も安いので助かります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
取り外しが楽かと思い、クリップ大きめのこちらをしようです。ステンレス製で10個入りなのでコスパ的には悪くないです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
錆びにくいようにとこちらのステンレスホースクリップへ交換です。10個入りで値段もそこまでしないので助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ホース脱着がやりやすいようにこちらを使用です。
値段も手頃で2個入っている、ワイドクランプ部つまみやすい脱着が楽になりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャブレターの燃料パイプに使用。
しっかりと止まり、ラジオペンチやプライヤーで扱いやすい。
小径の物も用意されており、とても助かります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オイルラインの交換に利用。六角で閉め込めそうで微妙に合いませんでした。インチ?ミリ?おそらくミリだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレンボの純正ホースに10mmを使用、しっかり機能しています。
サイズ選択肢が多いのも良い。
割高ですが個人ユースでは2個あれば十分なので無駄に10個入り等で高い金額を払うよりは良いです。
しかし複数配線する場合もあると思うので4?6個入りのバリエーションも欲しいところである。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ピッタリ！！
ピッタリ！！！
ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
純正でブレンボ製のマスターシリンダーやキャリパーが採用されているDUCATIですが、この時代のDUCATIはカッコ悪い角型リザーバータンク一体式のマスターシリンダーなのでリザーバータンク別体式に交換されている事が多いです。
そんなブレンボも30年も経過すればそりゃもうボロボロ、ノーメンテナンスで屋外保管とかなら相当悲惨な事になっているはずです。
リザーバータンクとマスターシリンダーを結ぶホースですが、基本的にはゴムです。
きちんとブレンボ純正の布巻きホースを使っていればまだ良いのですが、社外品の布巻きではないホースだったりすると表面はカチコチで真っ白になっているはず。
半透明な耐油ホースなんか使われていた日には抜けないほどカチコチになっているはず。
そこで、コーケンから発売されている布巻きホースキットを購入して交換するのですが、問題はこのホースキットにホースクリップが2個しか入っていないこと。
いや、普通はそれで大丈夫なはずです、必要な長さにカットして固定するのですが、カットした残りは使い物にならない短さのはずなので。
ところが、うまい具合に切って2箇所で使ったりするとクリップが足りなくなります。
そんな時のためのクリップセットがこちら。
別にこんな高価なクリップ使わなくても汎用クリップで良いと思うでしょ？
ところがそんな事は無くて、ブレンボ純正タンクとコーケンホースを組み合わせると、このクリップでないとベストな締め付けになりません。
同じ締め付けを再現するにはネジ式でないとイイ感じにならないので絶対コレを使った方が良いです。
表面が黒塗装されているだけの何の変哲もない鉄クリップなのでわりと簡単にサビますから、見た目を気にする方は定期的に交換するのが良いと思います。
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