ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8676件 (詳細インプレ数:8334件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
ホース内径:5mm⇔6mm | ジョイントカラー:シルバー
利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
バキュームゲージを取り付けようとしたところ、ホースの径が合わなかったので変換したくて購入しました。
特に漏れもなく使用できて満足です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、画像の通りジョイント、クリップです。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題なく使用できました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ガソリンホースの内径が4mmで、ちょうどよいガソリンフィルターが見つからず、
フィルター側の外径が5mmだったので、フィルター部分のホースを変換しました。
金属製で耐久力がありそうで、ホースクリップも付属していました。
1個だと安く感じるのですが、大体のパターンで変換した後に戻す必要があるため、複数個の購入になるかと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
サブタンクのホースとキャブのホース径がちがっていたため購入しました。
これで問題なくサブタンクとキャブに接続できます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
今まではプラスチック製のものを使用していましたが、経年劣化と本当に耐ガソリン性があるのか不安だったので変更しました。
プラスチック製のものは強度の問題か、内径が思いの外細く、せっかくのハイフローコックが無駄に見えそうでした。
本商品は強度もあるのか内径もそれなりに大きいです。
また、アルミ製のためプラスチック製ほど経年劣化にうるさくなく、耐ガソリン性能も問題ないため安心して使用出来ます。
ほとんど見えませんが、切削加工も美しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
本体は金属のため、良い感じです。ただ接続する金具が少し弱い感じ(私の仕様において)
がします。まあここは付けたばかりなので、経過観察です。
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4.0/5
こんな品物が有ることを知らずには加熱して無理にホースを接続していましたが、本品で繋いでからは安心して乗車できます。買って良かったです。
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4.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)のフューエライン用にフューエルフィルタを買ったのですが、純正フューエルライン6Φに対してフューエルフィルタ5Φとサイズを間違えてしまい、ホース径変換用に本商品「KIJIMA:ホース変換ジョイント 商品番号:105-15314 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 5→6mm シルバー クリップ付 タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製とナイロン製を用意しました。」を購入。
【商品の特徴等】
・5Φ側と6Φ側のクリップがそれぞれ1つずつ付属しています。
・取り付け後、ガソリンが漏れたりすることは一切なく、安心しました。
【商品の採点】
・「かゆい所に手が。。。」的な商品でとても助かりました。★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
縁のない人には無用でしょうが、こういうチョッとしたモノ、有ると有り難いです。 市場に無かった時代では自作するか気の良い引き物屋さんに頼む代物でした。 商品の品質は問題の無いものですが、黒染めは好みの問題でしょう。 同一品で高分子系の成型品も有りますが、好みと価格、使用条件を考慮すれば答えは出る筈です。
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