KIJIMA:キジマ

純正パイプが10mm、購入したヨシムラキャッチタンクのホース径が8mmなので、連結の為に購入。
作りがとても良く問題なく取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンコックを社外にしたので、キャブレターのホース差込に合わせてサイズを変えるため購入しました。仕様とは逆に、8mmから6mmにおとしたいと思います。見た目にも作りは完璧なので期待通りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースジョイントは色々あれど、この商品は安価でよいです。
減圧バルブその他、最近はホースをジョイントする機会が多いので様々な径のバリエーションがほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

内圧コントロールバルブの配管のために購入。
耐熱・耐油、かつ軽くて安価なジョイントは思いのほか少ない。
サイズ（長さ、太さ）や形（L、S型）が豊富ならばさらにありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RS250のオタフク抜きタンクに同社のオイルキャッチタンク(106-105)を
使用した場合、ホースの径を変換しないと接続できないので、
こちらを購入・使用しました。
サイズの計測を間違えてしまったので、上記タンクでの場合は
本来6mm→8mmを購入したほうがいいでしょう。
自分は5?からの変換をそのまま使用していますが、
ホースクリップで締め付けて使用できるレベルになっています。

製品自体はアルミ製で大きな力にも耐えられますし、
あらゆる場所に安心して利用できます。
仕上げも滑らかにされているので、コストパフォーマンス抜群です。
おまけで簡易ホースクリップも付属しています。
フューエルラインやオイルラインの配管では
必需ともいえます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。