自分のバイクのオイル容量が1.6Lなので、2.0L容量ののものを購入しました。
当然ですが、十分にオイルを吸収して漏れる事は一切なく良い商品だと思います。（お値段も手ごろですし・・・）
※オイルだけを交換する際は2.0Lで十分なのですが、エレメントも交換をするとなると、エンジン下全体をカバーするほど大きくありませんのでパレットなどで一度、オイルを受けてから、本商品へ注油して処理するのをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイル交換の必需品！
私はこれが無いとオイル交換ができません。
適当なトレーにオイルを排出してもいいですが、その後の処理が面倒。
ガソリンスタンドで回収してくれるそうですが、ボトルに移し替えるのが面倒。
しかしこれはそのまま燃えるゴミとして処分できる！
こんな便利なものはありません。
今後も末永くお世話になるでしょう。

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皆さんのインプレ拝見すると評判はかなりいいみたいですが、自分の場合は箱の高さが高めだったせいでかなりオイルこぼしてしまいました。吸収力はキープしたままもうちょい薄型でどの型のバイクでも使いやすいようにしてほしかったです・・・(泣)

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CB400SFのオイル交換時の廃油処理に使用。
オイル交換は自宅で自分で行います。CB400の場合、フィルター交換時でも3.2L、フィルター交換無しでも3.0L。どちらにしても4.5Lあれば余裕を持って処理が出来ます。
(1)使い易さ
極めて簡単です。パックを開けて、バイクの下にセットし、ドレンボルトを緩めオイルを出します。パックの中に入っている綿面にオイルを浸みこませて封をしてオイルパックごとそのままゴミの日に捨てる事が出来ます。普段は自作のオイルパックを使っているのですが（ボロ布や新聞紙などに廃油を浸み込ませて、同じ様にビニール、段ボールという具合に）、自作のものと比べると格段に浸み込みが早く、3Lなら完全に浸み込ませる事が出来ます。
(2)価格
これに関しては、自作で処理をしていた私からすると、「300円台かぁ・・」とは思いますが、自分で作る手間などを考えると納得かなぁと。他の商品を買う際の送料無料までの金額調整に購入するのであれば、ちょうどいい商品ではないでしょうか。

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オイル交換自体はそこまで労力のかかる作業ではないのですが、恐らく一番面倒なのがこの廃油処理だと思います。
ガソリンスタンドに持っていくと引き取ってくれたり、自分で処理する手も無いことは無いのですが普通に処理しようと思うと億劫になってしまいます。

そこで活躍するのがこちらのオイルパックリ。
スタンドかけてドレンボルトの真下にセットするだけ。あとはいつもどおりにオイルを抜いてフィルターを外して…と。オイルを抜ききったらドレンボルトを回収して付属のタイラップでビニールを縛って箱を閉じて燃えるごみへ。特にトラブルも無く捨てられています。

近所のホムセンで格安で売られているためここ数回は必ずこちらを購入して行っています。おかげで面倒だったオイル交換が幾分か気軽に出来るようになった気がします。

しかし箱の大きさは十分なのですが位置決めを少ししくるとフィルターを外した際などに廃油が地面へということも…
予め保険として何重か新聞紙を敷いた上で作業することをオススメします。

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オイル交換には必需品です。オイルを入れた後、袋を縛るのではなく付属のタイラップで止めるのが良いですね。
注意点は容量より多く入れるとオイルを吸いきれず液体のまま捨てることになります。廃油が2.5リッター以下でもやや吸いきれてないようです。以前はもう少し余裕があったような気がしますが・・・。

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定番商品ですよね。バイク乗り出してからずーとお世話になってます。
どこでも買えますが、ついでにポチりたくなる商品です。
値段調整に使われる方も多いのでは？

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いつもはエーモンのポイパックを使用している。他のも使用してみようと思い、この商品を購入してみた。
まずは吸収体が細かく吸収は早い気がする。が吸収させた後に、ビニール袋を縛るタイラップが付属なし。仕方ないので手で縛ったけどなんか不安。
使いやすさなども含めてエーモンのポイパックの勝利。

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自分でオイル交換してます、廃油困ります、これは便利です。
そのままゴミに投げれますから便利です。

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自分でオイルを交換する時はいつも使っています。
使い方も簡単ですし、手や作業場所を汚さず済むので大変重宝しています。
また使用後の処理も簡単です。値段も安いので満足しています。

よく溝等にオイルを捨てる人もいますが、ちゃんと処理するのがライダーのモラルだと思います。

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