エンジンオイル交換のために定期的に購入しています。安価かつ手袋と口をしめるタイラップも1本付属しているのでコスパが良いです。そのまま燃えるゴミに捨てられるので、処分も楽々です！

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オイルを自然落下させますと、吸い込みよりも表面を伝って溢れる量が多いです。　真ん中にオイル溜まりを作っておくと、良いですね。　Z125proのオイル量はサービスマニュアルでは900ccですが、ゲージを確認しながら入れますと1000ccで適量になります。(実際には半分の500ccでも特に問題ございませんでしたw)　オイル交換時には、1000円/Lの安い鉱物油でフラッシングを行い、15分程度走行(高回転まで回しても良いです)してから、本命のレーシンググレードのオイルを入れています。　フラッシングオイルより安上がりになることは意外と知られてはおりません。　ということで、一回で2Lの廃油を処理するので、便利に使わせて頂いておりますよ。　ドレンの締め付けトルクは28です。

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小排気量なので、4回は使ってから廃棄してます。コスト的にも、使い勝手もよく重宝してます。

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サイズがちょうど良いので、いつも利用しています。

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処理にも便利な廃油BOX。5回ぶんは1箱でまかなえるので本当に経済的。皆さんも是非！

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【使用状況を教えてください】
MT-10のオイル交換に使用しています。
MT-10はオイル交換に3.9から4.1L使用するのでこの箱の容量がちょうど良いんですよね。
4Lだと少ないし、5Lだとだいぶ余るし。

【使ってみていかがでしたか？】
オイルを捨てるための道具一式がそろっているので大変助かります。
箱、ビニール袋、吸収剤、手袋、タイラップなど

【他商品と比較してどうでしたか？】
4.5Lという絶妙なサイズがよいです。
他社にはないんですよね。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルの勢いが激しすぎると吸収しきれず飛び散るのでビニール袋は立てるようにして周りに飛び散らないようにしましょう。


【付属品の有無】
写真をご確認ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
万が一漏れた時用のオイル吸着マットとパーツクリーナーですね。

【メーカーへの意見・要望】
タイラップ作りがあまりよくなく、強く縛れません。

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コスパ的には適当なウエス買ってそれに吸わせて捨ててる方がいいかも

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油脂類の交換時の必要品。
価格も安く、容量も大きいので助かっています。
もう少しで送料無料になる際に何かのついでにオーダーしていますｗｗｗ

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today50のオイル交換で使いました。何の問題もないです。手袋が親切だなと思いました。

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付属の手袋がかなり良い、値段もいい

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