もちろんオイル交換に使用です。
HONDA JADEで交換時2.1L、50ccスクーターで600ml~800mlなので数回分入ります。
吸い取らせて燃えるゴミに出します。
最近は分別が進んでよく燃えるごみ等が減り、生ゴミを一緒に処理する焼却場だと生ごみの水分で燃えにくいので燃料をかけて燃やしているそうです。
スタンドに持っていくと回収して廃油ストーブなどで使用するのかもしれませんが、自治体によっては燃えるゴミに出すのも燃料になっていいのかもしれません。

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ZRX1200で使用してます。オイル処理量（2.5L）が自分のバイクだとちょうど良いです。
オイルのみの時もフィルター同時交換でも大丈夫でした。多少のオーバーは問題ないようです。バイクにはこのくらいのサイズがちょうど良いですね。

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ZRXのオイル交換時に使用しています。
大きさもちょうど良く、オイルを抜きながらフィルターも外せます。処理に困る廃油ですが、コイツはサンメカの強い味方ですね。

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バリオス2にてオイル交換2回分、オイルを吸い込ませて使用しております。

合計で排出するオイルは約4.7リットルですが廃棄に問題はありません。また1回目の使用から4ケ月ほどオイルを吸い込ませたまま放置し、2回目の使用をしますが全く問題ありません。

使用は本体を開け、ふたを外に返しビニール袋を返したふたに引っかけますのでビニールがずれて大惨事…なんてことはありません。オイルを吸収するスピードは意外と早いですのであふれてしまうことはありませんが、念のためはこのほぼ真ん中に排出したオイルが落ちるようにしております。

廃棄については燃えるゴミの日に外箱を外してビニール袋に入れて捨てますが、回収を拒否されたことはありません。

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オイル交換を自分でやるために購入しました。箱が小さく勢おいよく出てくるオイルを吸収しきれずに溢れそうになったので焦りました。

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オイルパックリ 廃油処理パック は、[2L] \330　のものと、[4.5L] \380　のものがありますが、VFR800のオイル量はは2.9Lですので、[4.5L]のものを選択しました。大は小を兼ねるって言いますし・・・価格も50円差なら良いかって感じです。
オイル交換時の失敗談を1つ、箱内のビニールがマフラーに付着し溶けました。その後暫くの間ビニールが焦げ臭かったです。マフラーも焦げたビニールが付着して見た目が汚いし・・・
皆さんマフラーへのビニールの付着には気をつけましょう。

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自分でオイル交換をした時に廃オイルの処理に困ります。これは廃オイルを吸わせて捨てるだけなので簡単でいいです！

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おなじみの商品で今となってはインプレするまでも無い便利グッズですが、少し注意点（？）です

4.5Lタイプを春頃に購入し、フォークオイルを1L位、2stのミッションオイルを700cc位吸わせて2ヶ月ほどベランダに置きっぱなしでした。残り3L弱は吸ってくれる筈でしたが、先日スズキの軽4のオイル(2.5L位)を吸わせようとした所、時間がたっても中々吸い取ってくれません・・・結局吸ってくれたのは1L位で(4.5Lタイプなのに合計3L以下)、残りはオイルカンに入れて新たに買った2Lタイプに吸わせました。綿系の吸収剤なので梅雨時の湿気を含んでしまったか？

何となく小さいのは勿体無く感じて大型のものを長い事使おうと画策していましたが、大した値段の物ではないので、ケチらずすぐに使い切って捨てられるサイズのものを購入したほうが良さそうです。

あと作業時は横着せずにオイルトレーに流してから処理箱に捨てるようにしましょう。直接箱で受けようと思うと失敗してあちこち汚す元です。逆に言えば、箱の中のビニール袋の口が直接受けられるようしっかり開くように改善して欲しいところですね。トレーを掃除するのも面倒ですし。

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毎回コレを使用。オイル吸収も問題なし。インシュロックも付属しており処理後の袋の口を閉めるのも簡単でした。

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オイル交換の際に必要でしたので一緒に購入しました。
まぁ、便利といえば便利ですが、知恵を絞ればオイルを吸い取る方法なんて他にいくらでもある・・・というのが素直な感想です。

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