原付50ccに使いました。
結構大きめのビニール袋だったので零したりせずに交換出来ました。
50ccだと余裕で入るので中身を二つのビニールに分けて同時に交換して処理に困っていた冷却水も入れてみました…

手軽に出来るので次回も買って使ってみようと思います。

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ninja250のオイル交換に使っています。
通常時は2Lエレメントも交換する時は2.2Lなのでこの商品でぴったしです。これは、そのまま燃えるゴミで捨てれるので重宝しています。買って損はない商品です。

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1200ccのバイクのエンジンオイル＋シャフトオイルの交換で使用しました。
エンジンオイルは約3L、シャフトオイルは0.2Lなので溢れることなく余裕の吸収力でした。

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オイル処理が手軽にできるパック式。今度はエーモン製を購入して使ってみました。こちらの方が高さと幅があるのでドレンから流れ落ちるオイルが容器からこぼれ難いと思いました。付属しているタイラップで廃油がこぼれないようにビニール袋を縛る配慮もされているも良い点です。

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毎回お世話になってます

廃ウェスや新聞紙を袋につめて処分したこともありましたが、面倒でした。
結局ダンボールとかを用意しないといけないので、それであれば買ってしまったほうが楽でした。

価格も缶ジュース3本分なので、ケチって使わない理由もないですし！

僕みたいにバイク一台で、半年に1回くらいしかオイル交換しない人はこれで充分です！

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今回は3つまとめ買いしました。
オイル交換時には、絶対無くてはオイル交換がスムーズにできません。
オイルを吸い込み終わったポイパックは絶対に上下反対に置かないように気をつけてください。
上下間違えると完全にオイルが漏れてきます。

いままでは2リットル用を使用していましたが、チョット余裕を持たせて2.5リットル用を購入。
しっかりオイルを吸い込んでくれることを期待しています。

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モトクロッサーのオイル交換にちょうどいいサイズです。オイルの廃棄も問題なくできるので、重宝します。コースなどの出先での作業にも便利です。

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オイルの交換時には必要なアイテムです。
普通にゴミとして捨てられるので良いです。
フィルター交換。フラッシングも・・・。もう少し容量が多いほうが良かったかも。

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オイル交換のときは必需品です。
しかし、オイル交換だけなら問題は無いのですが、今回、フィルターも交換。フラッシングも考えると、もう少し大容量のもののほうがよかった。

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容量が4.5Lあるのでオイルが漏れてくることはありません。付属のタイラップをきちんと締めてゴミ袋にいれてゴミだしでポイッ！！　スタンドで処理してもらう面倒もなくて良いです。

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