オイルの処理の手間が省けるので、作業短縮になります。
4.5Lだと、ゴールドウィングなどの大きなバイクから乗用車まで
使えるので、ベストな容量だと思います。
綿で吸収するので、廃油が跳ねて肌にかかることも無いので
安全面でもメリットがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そのまま野外のゴミ箱にぽいできるので
オイル交換にもってこいの商品です

もし、地面にオイルをこぼしたくない人は
オイル受け皿を使いましょう

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ご自分でオイル交換される方にはお馴染みのオイル吸収材です。
自分のバイクは「2、6L」なのでこの商品でギリギリです。以前は車用の4Lサイズを使っていましたが、なんかもったいない感じでした。これなら丁度良いです。

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【Webikeモニター】
後処理を考えずにゴミ箱にほかせるので、とても重宝しております。
価格も知れてるので、他の買い物のついでに一緒に購入してます。

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CB400SF(NC31)は2.7Lですが問題ありませんでした。

交換後もまだ少し白いところがあったので2.5Lですが
結構余裕があると思います。

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安価で期待通りの結果がでる商品でした。

しかし、ワタシの不手際でナイロンがエキパイに触れた状態で作業したので、エキパイが汚れてしまいました。

次回は、セロテープやガムテープでナイロン部分を箱に止めて作業したいと思います。

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自分のバイクのエンジンオイル容量は2Lで、以前他メーカーの
2Lの容量の廃油パックをオイル交換で使ったのですが、中の
吸収材がオイルを吸いきれずひたひたになってしまったことが
ありました。あまりいい気持ちがしなかったので今回は2.5Lサイズ
があるこの商品を選びました。エレメント交換もあって約2.1Lくらい
の量を吸わせましたが、しっかり全部吸収されてたようです。

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オイルパックリは元々ランキング上位に入っていた商品なので、自分も買ってみました。
使ってみるとこれが便利!!
エンジンオイルの交換や、フロントフォークオイル、ブレーキフルード等を自分で交換する時にはこれがないと作業すら出来ません。

写真は、箱型のオイルパックリの中の袋を開けた様子です。袋の中には油を吸収する為の紙が入ってあります。この中に油を入れて紙に吸収してもらうことで、燃えるごみとしてはこのまま捨てることができます。捨てる際はしっかり箱のふたを閉めましょう。

これからも継続的に購入するであろう商品です。

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12Rのオイル交換は2.5lなのでこのサイズがジャストサイズです。
ただ、車高が低いのでサイドスタンドではオイルパンの下に入らず、スタンド等でジャッキアップする必要があります。
吸収しきれていない時はシュレッダーダストを追加して吸収させているのでダストの処分にも役に立っています。

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ホンダ VTR250のエンジンオイル交換で使用しました。

VTR250はオイル量が約2Lなので、4.5Lの容量を持つこの商品であれば2回使用できます。2Lのオイルパックリを2つ買うよりもお得です！

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