段ボールを開封したらタイラップとビニール袋とその中に綿が入っていて、段ボールの縁にビニールを引っかけてその中にオイルが入るようにセットして綿に吸わせて、あとはタイラップで袋を縛って捨てるだけです。

廃油処理は、ガソリンスタンドに持っていくとか、調理用油の凝固剤とかいろいろありますが、知ってるガソリンスタンドもないし、凝固剤も後処理が面倒なので次回も使用する予定です。

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エンジンオイルを交換するために購入しました。
廃油処理する箱は色々なところから出ていますが、一番安かったのでこれにしました。
エンジンオイルだけではなく、ブレーキフルードなどの廃油も出るため、ストックもしています。

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バイクのオイル交換時に2L用を使用して良かったので、今回は軽自動車のオイル交換に使用しました。
付属のインシュロック帯で袋を縛れば、逆さにしても漏れはありません。

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大きさも丁度良く率直に使いやすいです。他のメーカーからも同じような商品も多数出ていますが、価格の
メリットもありますし使ってみて次回もこれを使用
したいと思います。ただ送料が3000円以下だと
かかるのでまた1500円以上無料キャンペーン
があると助かります。オイルとセットで利用すれば
良いことですが。。。

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この商品は類似の他製品より高さが低いので
エンジンの下部にもぐり込めやすく
オイル交換時にオイルをこぼすことが無くなりました。

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初めてのオイル交換で使いました。
Ninja250Rはフィルター交換込みでも
メーカー指定量1600mlなので十分かと思いましたが、
ドレンからのオイルが完全に止まるのを待てば良いのですが、
滴り落ちてくるオイルを無視してフィルター交換に挑むには
箱の空き口が小さかったです。
オイル交換のみの場合はこちらで、
次回フィルターも同時に交換する場合は、4.5lのほうを試してみようと思います。

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オイルの廃棄方法に困っていたら、こんなのがあったんですね。
CBR650Fのオイル量が2.5Lくらいだったので、2L用でもギリギリ何とか行けるかな？と思いましたが、フタが閉まらず溢れました。
ただ、それ以外で漏れもなく交換時に邪魔にならない高さなのも良かったです。幾つか予備に持ってておきたいですね。

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90年式GSX-R1100のオイル交換に伴い購入しました。当方オイル交換の際は必ずこのタイプの物を使っていますが、近所のホームセンターに売っている5リッター用のものより安いので購入しました。

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オイル交換時の廃油処理に利用。
オイル抜いたら縛って捨てるだけって手軽さがとても便利です。
油冷エンジンはオイル交換で4リットル近く排出される為、大きさも非常に丁度いいです。

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近日中にオイル交換の予定で必需品のamonエーモン ポイパックを購入です。色々なメーカーさんの廃油処理BOXがありますが私は何時もこのamonエーモン ポイパックです。他社の多少安い物もありますが迷わずamonエーモン ポイパックを購入しました。

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