gsx-8sをシングルシートカウルで1人乗りに変更しましたのでパッセンジャーステップベースを取り外したのでブレーキフルードタンクを固定するために、市販のステーとこちらを併用しました。

見た目も良く、8ミリと6ミリボルト穴仕様かつ、細みでしたので即購入しました。
　
すっきり仕上がりました。

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【使用状況を教えてください】
サーキットでのラップタイマー装着のために購入しました。
スマホをラップタイマーとして使用していますが、スマホホルダーを良い位置に持ってくるために使用しています。
デイトナのステムマウントがM8のボルトなので、M8の穴が開いたこちらのステーがちょうど使えます。
デイトナのステムマウント→当ステー→M8ボルトの付いたボールマウント→kaedeerスマホホルダー→スマホ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

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中古のサイレンサーを装着する際、バンドクッションラバーなかったため、比較的熱に強いと言われる本商品を選択。
加工もしやすい。
いい感じで振動を吸収でき、バンド傷も付かなそう。
きれいに仕上がりました。

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【使用状況を教えてください】
サーキット用のラップタイマーやカメラをハンドル回りに設置したくて購入しました。
ステーにはM8の穴が開いているので、デイトナのステムマウントに取付。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
良い感じです。

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品質も良く値段も安くて文句無しです！

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レーサー化に伴い、バンクアングルセンサーをヘッドライトから剥がして移動するのに使用しました。
しっかりしているので落ちたりはしないと思いますが、様子を見ていきます

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【使用状況を教えてください】
CD50のフロントにホンダのエンブレムを装着するため、取り付けしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりした厚みで丈夫な作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
CD50のステムの裏側に丁度2箇所にM6のネジが切ってあるため、それぞれ2個ステーを固定しています。
回転しないようにキャップボルトも使用していますが、上手い具合にかなり強固に固定できています。
また、ステー全面の穴にはグロメットを嵌め込んでおり、エンブレムが丁度収まるように調整していますが、ほぼボルトオンでしたのでかなりお安く装着できました。

【使ってみていかがでしたか？】
メンテナンス時には純正同様にエンブレムを簡単に着脱できます。
見た目のドレスアップはもちろんのこと、走行時の雨露防止に効果があります!

【付属品はついていましたか？】
ステーのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
強度に加えて実用性も問題ありませんが、スチール製なので少しサビが出てきます。

▼CD50にはエイプやモンキーと異なり、ホンダ純正流用のエンブレムを装着するための専用パーツはないため、かなり助かります。
ステー、グロメット、エンブレムのセットで揃えてください。

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ja42カブプロ　とりあえず時計つけるｗｗｗ(;^ω^)

メーター内に時計がないので
ダイソーの時計とほかの用途に使おうと思って買ったエーモンの金具で仮設設置

電装用の融着テープとタイラップで縛っただけ(笑)
防水対策は後日考えます…orz

金具自体はしっかりしたものなのでミラーにかませた後の振動とかは皆無です

キャッツファクトリーのニトロ型パンク修理剤の取り付けするステーとして購入しました。不満もなく取り付けも簡単。

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厚さ３ミリなのでかなりしっかりしています。
また長穴なので微調整がしやすいです

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