DRC:ディーアールシー

錆びたボルトを交換。高いボルトも良いですがこれで少十分満足してます。また購入したいと思います。ただステンレスフランジボルトは長さの種類が少ないのが残念です。

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錆びたボルトを交換。高いボルトも良いですがこのステンレスボルトで十分 満足です。
ただステンレスボルトでは長さの種類が少々すくないです。

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リピーターになります
今回使用の車両はZZR1100C3になります。
フロントカウルのスクリーンボルトがノーマルで
自己主張が薄かったので好感しました。

全車のCB1で使用していたビキニカウルで
使用していましてなかなか良かったので
購入しました。

画像は使用前、使用後となります

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ＷＲ250Ｒ　ＺＥＴＡオイルフィルターカバーに使用。長さは20ｍｍでピッタリです

熱のかからないところに、、、とありますが、今のところ退色していません。レッドでしたらダメかも知れませんがアルマイトブルーは結構耐光性も高いので問題ないのでは？と思っています。

ムラもなく、品質もよく見た目もいいので結構使わせてもらっています。　

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M6で頭が8mmのフランジボルトはホームセンターなどでは手に入らない為各種サイズを買いこみ純正ボルトと置き換えをしていっています。あまり目立ちませんがひそかな自己満足の世界です。

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コストパフォーマンスが高いので、車体の各所に配置しました。若干ロット違いで色合いが違うものがあるので、注意しましょう。
　クロスカブにも色違い品を装着済みです。

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ある程度、使用箇所が決まっていて、本数が多いなら、セット買いが断然お得です。
　ちょっとしたアクセントには最適と思われます。
　単体でぼちぼち購入するとなかなかの金額になっていきますから・・・

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不要な外装を外した後のフレームのボルト穴に、
メクラ蓋として使用しました。

一般的なテーパーキャップより、少し大きなボルト頭が特徴ですね。
そのため今回の様な蓋としての用途や、
少し大きなものを留める際には良いかもしれません。
しかし所詮はアルミなので、あまり大きなトルクでの締め付けは禁物ですが。

カラーはチタンカラーの場合、シブめでクリアなグレーと云ったところです。
重量については同じ個所に使用していたほぼ同寸のステンレスボルトに対し、
約半分の重量でした。
外装の装着や今回の様なメクラ蓋用の軽量化ボルトとしては、
まずまず良い物ではないでしょうか。

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鮮やかな赤というより、濃い赤です。
アルマイトは紫外線による退色が宿命なので
逆に濃い赤のほうが耐性が高いと思われます。

またアルミ製ですので、ステンレス製より軽量ですが
高トルク・高負荷がかかる場所は不可です。

簡単にねじ切れたり、ねじ山をナメたりします。

諸注意に気をつければ、良い品だと思います。

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目につくところをステンレス製に置き換えてちょっとしたドレスアップをはかっています。やれてきたバイクでもこういうちょっとしたことでよみがえるようでうれしくなります。

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