ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5809件 (詳細インプレ数:5650件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エンジンの狭い部分のボルトの頭がナメてきたので、
こちらのステンレスに交換。
ステンレスなので頭が削れる事は無いのですが、
ホンダ純正よりは重かったです。
重量を気にされる方は、よく考えて買った方がよいかと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽量化とドレスアップを兼ねて、DRCボルトに交換しました。
以前、とある国の直送ショッピングで購入したアルミボルトを使って見たら、締める時に折れた物やネジ山が飛んだ物等で懲りたので、多少高いけどこの商品にしました。
さすが、ネジ山がボケたり途中で折れた物はありませんでした。
やはり多少は、コストがかかった物でないと安心できませんね。
金属の性質上、たまに増し締めするか、弛み止を対策する事をおすすめします。
わたくしの場合はネジロック剤をほんの僅か塗って締めています。
増し締めを何度もするよりも効果的でした。全然弛みません。
重量差は、ノーマルスチール 25gx4本
M6x20アルミ 5gx4本
1/5です。軽量化にどうぞ。
キャップボルトもフランジボルトも重量差はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽量化とドレスアップを兼ねて、DRCボルトに交換しました。
以前、とある国の直送ショッピングで購入したアルミボルトを使って見たら、締める時に折れた物やネジ山が飛んだ物等で懲りたので、多少高いけどこの商品にしました。
さすが、ネジ山がボケたり途中で折れた物はありませんでした。
やはり多少は、コストがかかった物でないと安心できませんね。
金属の性質上、たまに増し締めするか、弛み止を対策する事をおすすめします。
わたくしの場合はネジロック剤をほんの僅か塗って締めています。
増し締めを何度もするよりも効果的でした。全然弛みません。
重量差は、ノーマルスチール 25gx4本
M6x20アルミ 5gx4本
1/5です。軽量化にどうぞ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ハヤブサに使用し、レッドに今回はこだわって仕上げています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この値段なのに、申し分ない品質です。アルマイトはどうしても色抜けするので、長く使うならチタンカラーがオススメです。ちなみに黒が色抜けしたらマッキーで復活させるという裏技があります。全日本のレースチームでも使ってますよ。アルミボルトなので、注意点は2つ。1.電食があるのでステンレス相手に使わない。電食がわからない人はググりましょう。2.150℃以上になる場所には使わない。排気とか空冷エンジン系ですね。強度が必要な場所に使わないのは、、、当然です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正M6ナットのリプレースでフランジ付きのロックナットを探していました。Webikeさんでもこういう汎用小物類が購入できるのはありがたいですね。今後他のサイズへも展開していこうと思っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ボルトと交換して、ボルトカスタム。
同社DRCのスペーサーと併用が、オススメ。
鈍い光り方のゴールドでした。
デザインも好きです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
390DUKEの純正ボルトはスチールで錆びてしまうのでこちらに交換しました。
エンジンカバーとクラッチカバーとエキゾースト周り、シリンダーケース周辺も取り替えると30本以上ありますが1本80円程度なので大変お得です。
手軽に出来て質感がぐっと上がるので満足してます。
※写真の交換箇所のボルトはM6×35mmです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ボルトとの交換です。完全にドレスアップだけですが値段が手頃の割に、効果が大です。ボルトの長さも数種類あるので便利てす。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ナンバープレートのボルトに使用しました。M6×15mmを選択しました。
各社様々なナンバープレートボルトを販売していますが、今回は敢えてステンレスでさり気ないドレスアップを図りました。
結果は大満足です。一見普通のテーパーボルトですが、エッジが効いていてホームセンターなどでは売っていない似て非なるものです。
それと、2台のバイクに取り付けだったので、4本入りはちょうど良かったです。
チタンやアルミもいいですが、質実剛健なステンレスも大変おすすめです。
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