K-CON:キタココンビニパーツ

燃料ポンプとタンクの取り付けボルトとして購入。ネジの径はM6で一緒ですが、ボルト部のサイズが純正（左）はM10と大きく、取り外しには2種類のソケットが必要になりますが、この商品はボルト部もM6なのでソケットは一種類でOK。
作業が楽になりました。

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ドラッグスター400のブレーキローター取付に使用しました。

純正はスチール製ですぐに錆びてしまうので、こちらで代用しました。ブレーキローター用の頭が平らなボルトも出ていますが、個人的にこちらの形が好きだったので。

頭の径は少し純正よりも小さいですが、問題なく機能しています。

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フロントフォークはアドヴァンテージなんですが当初付いていたボルトが錆がでたので替えてみました。
キタコのボルトのアタマの形状は独特ですね、他メーカーのテーパーボルトも取り付けているので、良く見ると整合性がないというか・・・（汗）ただし見える所のボルトをいいやつに替えると俄然質感が上がりますね！
このキタコのボルトがきっかけでボルトフェチになってしまいました。

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ナンバープレート用にはいろいろなセットが出ていますが
どれもイマイチで、シンプルにこのボルトを選びました。そのままではステンレスの鈍い表面だったので、＃2000の水研ぎサンドペーパーで磨いて鏡面に仕上げました。良い感じにきまったと思います。
ナット、ワッシャー、スプリングワッシャーはホムセンで安いものを買いました。
小さなところですが自己満足しています。誰か気づいてくれないかなぁ(^^;

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エイプ100のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。

ハンドルクランプのボルトをフランジ付キャップボルト8M×35mmに交換し、写真のように使用しています。
自己満足ですが、イメージが変わり気に入っています。

ステンレス製のフランジ付キャップボルトはホームセンターでは販売しておらず（複数店舗を探しました）、通販で購入でき、大変助かりました。

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タンデムステップのステーを止める2本の金ボルトは M8×30mm

その右下、フレーム部の金ボルトがM10×35mmです。

やはり白地に赤、黒に金は相性バツグン！
いい感じに映えます。

写真では目立たないように感じるでしょうが、実物は一目で気づくくらいに光っています。

ココもアソコも、と変更しだすと
結構な金額になる点だけが難点でしょうか。

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盗難防止のために今回購入しました
信頼のメーカーなだけあって製品に間違いはなく満足してます
見た目も向上です
出先でばらす時は大変でしょうけど・・・・

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フレーム・アルミタンクのマウントステー・オイルクーラーステーを連結するボルトに使用しました。M8でも80mmともなるとポジポリーニやボルゼンでもラインナップがない（？）けど、そこは流石のキタコです。ボルトのラインナップが充実しているので事あるごとにお世話になってます。

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前期型ニンジャのΦ38フォークのAVDSをキャンセルする為にアクティブのアンチノーズダイブキャンセラーを取り付けているのですが、ショップにてヘタったノーマルフォークスプリングをWPのスプリングに交換して内部を心地良くストロークする様チューニングしてもらったので 沈み込み調整ノブが必要無くなり完全にオミットする為 このボルトに交換しました。
普通のキャップボルトでもよかったのですが見た目を重視しこちらを選びました。形状と質感が良く満足しています。

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NCYのキャリッパーサポートに、ボルトがありませんのでホームセンターへ買いにはしりましたが、ピッチが1.25でしたのでバイク用品店へいき購入しました。
SUSにして正解でした。

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