ボルトを締め込んでもシフトホルダーが固定出来ず、使えませんでした。

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もう少しな短いほうがいい。少し長くて取り付けするのが困難でした。

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トルクレンチを使用してトルク管理を行っていたのに、
2本目を取り付けている際に折れてしまったので
カバーを外したら折れてしまったボルトの先が少し出ていたので
何とか取り外す事ができたのは不幸中の幸いでした。
値段も安いので仕方ないと考えます。

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YAMAHA純正97707 50012の代替と書いてあったので購入したが、ピッチが細かい。仕方無く純正品を買い直した。プラスチックに使うネジなのでピッチが違うとネジ穴がガバガバになりますよ。

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六角レンチで締めこんだらヘッド部がネジ部の付け部から割れました。
散るくの掛かるところには使えないと思います。

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アクティブグリップエンドのゴムブッシュを固定するボルトに使用しました。チラッとみえるマジョーラブルーがいいです

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高額ネジを悩んで注文して長らく待って届いたらサイズ違い。
しかもM8がM5一見してわかるやろ

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ワッシャー付きのブルーポイント製と悩みましたが、簡単な説明が同梱と記載されていたので購入しました。到着後唖然。パッケージにステッカーで「ksr110 ／klx110 左右クランクケースカバー 21本セット」 これだけ。あとは自社製品の宣伝の紙。
やられたと思いました。こう言う事をされると製品の強度や安全性も怪しい気がしてきます。こうなると使用中に破損等と言うのも考えてしまいますし、純正部品の方がマシな気がしてきました。

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外観や主要寸法確認後取付しようとしましたが、２本中１本の加工精度が低く、ヘッド穴（６ｍｍヘキサゴン）にビットが完全には入りませんでした。酸化膜が傷つくのを承知でハンマーで叩き込みましたがやはり完全には入らず、ヘッド穴がなめかけたので取付中止しました。安物にはよくある話ですが、この値段でこの有様は残念です。

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レンチをかける六角穴がセンターよりズレているのが50％の確率で存在し、ほぼ100％の割合で5/32の六角レンチがギリギリ入らない。恐らくメッキ処理の厚みが考慮されていないようです。

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