ラジエーターのボルトにスペーサーと合わせて替えました。
見た目が良くなり満足してます。あまり負荷のかからない場所なのでフロントフェンダーのボルトも替えてみました

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長さがちょうど同じだったのでエンジンのカバー類に付けてみました。

ちょっと味気なかったエンジン付近がいい感じになりました。

ほんの少しですが軽量化効果も。。。

こういう物は意外と高価ですがこの20個入りは太さと長さが合って使える部分があればすごくお得だと思います。

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写真左がビビッドボルトで、隣が一般的な六角穴付きのキャップボルトです。サイズはともにM8×40で6ミリの六角棒を使用。
ビビッドはキャップと同径の座面をフランジ状に確保しながら、ボルト頭は大胆な肉抜きが施されており、手で持って分かるくらいに軽量化されています。素材はステンレスなのでカジリ防止にグリス等を塗って組み付けたほうがいいでしょう。
個人的に鉄＋表面処理もラインナップしてほしいところですが、カラーやワッシャ類含め、キタココンビニパーツには大変お世話になってます。

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βTITANIUM ベータチタニウム 今回のチタンボルトの変更箇所は　リヤスプロケット取付ボルトです　M10×25mm　6本　ボルトサイズが大きく　使用数が多い程　軽量になり効果大です。　βTITANIUM ベータチタニウムボルトの綺麗な仕上がりで、とても滑らかにナットが廻って入ります　気持ちいい位です。またバネ下荷重を軽く出来ました　

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購入したボルトのサイズは「長さ：15mmサイズ：M6ピッチ：1.0」になります。
TW225に取り付けました。
※取り付け箇所は純正工具・保険書入れの部分になります。
取り付け時に不注意で床に落としてしまいましたが、傷一つ付きませんでした。ボルト自体も軽くて皮膜も頑丈だと思いました。

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チェーンガードについてる黒の物体を止めるのに使用。
つくりは間違いありません。精巧です。

ホントはこれM8の奴で止めるんですけど、ちゃんとスペーサーかませれば問題ないようです。これでカラーのやつ出るといいんだけどなぁ。

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ひかりもの中毒デス。
買いあさってます、この類。取り合えず、合わせてみようということで1パック。良いね自己満足って。これもっと買おう。

他にも高価なものはありますが、私はこれでいいです。だってみーはーだもん。

造りはしっかりしてます。ブルーは写真みたいに若干紺に近い気がします。赤はもっとクリムゾンに近い感じがします。

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運転していて一番目につくところなので、ドレスアップしてみました。

カラーがあざやかでよいです。

閉めこむときになめないように、細心の注意を払って取り付けましょう！

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バッテリーターミナルのボルトに使用しました。
エーモンは、ちょっとした小物を沢山そろえているので助かり、これについては使い勝手はOKです。

電源のアース強化をしたところ、端子へのケーブル取り付け数が増えてしまい、トータル4本になり、ターミナルボルトの長さが足りなくなってしまいました（4mm位足りなくなった）。

そこで、プラスドライバーで締められるボルトを探し、このボルトを選びました。

もともとのボルト長は10mmなので、15mmでちょうどでした。
ボルトは、素材／長さ　共に種類が幾つかあり、とても選択しやすい品揃えになっています。

特にプラスドライバーで締められるボルトは、バッテリーへの取り付けと言う点では、作業性がよくとてもよく助かりました。

最後に余談ですが、ターミナルの取り付けではwebikeさんで購入していた　シリコングリス　が重宝しています。

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配線を通した後にギボシを取り付けるので取り外しができません。
整備等でミラーの取り外しが必要な車種はこちらの商品を使わず、カウルに配線用の穴あけ加工することをお勧めします。

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