溜め息が漏れる凄まじい切削形状が、見る者を魅かれさせ、慄かせる威厳さえも醸し出している様です。

特殊形状である12ポイントのボルト頭部は、外観の変化だけでは無く、いたずら防止にもあるでしょう！！！
リア・ショックアブソーバーの取付け用のボルトには、最適かも知れません！！！
或いは、マフラー（サイレンサー）の取付け用のボルトにも最適かも知れません！！！
或いは、ブレーキキャリパーの取付け用のボルトにも最適かも知れません！！！

上述の何れもが、グレードアップ、パフォーマンスアップ等の目的が果たせるリプレイスパーツですが、それらの多くは高価でもあります。
高価なパーツを、いたずらから防御する為のボルト！！！

尚且つ、性能の向上を損なわないどころか、そのカスタムパーツのパフォーマンスを健全且つ存分に発揮出来るボルトこそが、チタン合金ボルトなのです！！！

弾性・粘性・剛性は、クロームモリブデン鋼（クロモリ）と同等でありながら、耐食性・精度は、一般市場で販売されるクロモリボルトを遥かに凌駕する。
その質量は、なんとクロモリの6割程！！！

軽量且つ磁性を持たない特性であるチタン合金素材は、酸化（錆）し辛い特性も有します。
更に、ベータチタニウム製のボルトの特性として、相手部材への攻撃性を少なくさせる配慮が成せれております。
それは、ネジ山の形状は丸みを帯びており、雌ネジ側への攻撃性が少ない設計が成されているのです。

これらの性能を継承しながら、ボルト頭部を特殊形状とした、ベータチタニウム製の12ポイント・フランジボルト。
小奴は、機能部品として最上級に位置するチタン合金ボルトになるでしょう！！！

ただただ。。。　スッゲーなぁ。。。

理想のカタチを創造し、メーカーとユーザーの欲求で誕生したカタチ。　単なるネジという存在を凌駕したボルト。
道具としての性能と格好良さは、拘りが具現化されたモノだから。
それは、蜃気楼の果てに確実視出来たオアシスの様な存在。
貴方の手を伸ばせば、そこにはオアシスが存在するのです！！！
その時、貴方は、きっと、こう呟く筈です。

『　12ポイントのボルトって、ホント、スッゲーなぁ。。。　』

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JOGのフロントカバーのボルトと交換しました。DRCから出ているカラースペーサーと同時に取り付けました。強度が必要な所には使えませんが、カバー類には十分だと思います。色も4種類ありますしスペーサーとの色の組み合わせで自分好みに仕上げることが出来ますよ！値段も高いものではないのでお勧めです。

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軽量化とドレスアップにはイイと思いますが、アルマイトの色落ちが早いような気がします。

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シグナスのFディスクを大径化時のブレンボとサポート用に使用させていただきました。一応、いたずら止めを考えての使用です。専用の工具さえあれば簡単にはずれるのですが・・・。
ブレンボキャリパー側にM10×25mm P1.5
フロントフォーク側にM10×25mm P1.25です。

ps.フロントキャリパーの締め付けトルクが4.9Kg(ノーマル数値)の為にM10サイズのいじり止め加工部分の形状はほぼ限界かと思います。他にM8のサイズにくらべM10は約3倍の価格なのが気になります。スタイルはGood！！！に納まっているかと思います。

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値段、見た目共にとても良いと思います。

チタンやステンのように高加重のかかる所への使用は出来ませんが

アクセサリー類を止めるのに程よい価格と見た目と色

大変満足のいく商品だと思います。

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アルミのボルトが振動で、折れましたので、耐久性に優れるステンに今回変えて試そうと思いました。

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肉厚が薄くなっているので、高いトルクが必要な個所や強度が必要な個所では使わないほうが良いかもしれません。
ただし、思った以上にかっこ良いので、ちょっとしたアクセントに良いと思います。
また、コンビニパーツとしてすぐ手に入り、他のメーカーアルミやチタンと違いの安いので助かります。

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カスタムペイントなどの完成度が高まります。

トルクに気をつけないとアルミなので首が弱いです。
引っかかる時はタップなどで穴側の山を整えてから締めるとスムーズです。

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今まで使用していたポジポリーニからの取り換えです、形状はポジポリーニのほうが薄くて好みです、デュラボルトの物は若干ボテッとしています。
商品画像の感じとは違いますのでご注意ください。

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　鉄だと絶対に錆びて汚くなるボルト類。
　本当はチタンなんて欲しいけど高くて手が出ない。しかし、ただのステンレスだと錆防止にはなるけどデザインがつまらない。
　そう思ったら迷わずこのパーツ（笑。
　デザインが変わっているというのもあるけど、個人的に嬉しかったのは、頭が小さいので、ボルト自体が主張しておらず目立たない事。
　さり気なくオシャレするには丁度良いのです。

　ただ、ステンレスは案外柔らかいので、穴をナメてしまわないように注意です。

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