バックステップに交換しましたが
足のサイズに対してバーが少し短いので
エンド端を少しだけ長く出来ないか考えていた所
良い部品を見つけました
考え方はバーエンドと同じ
ウエルナットとキャップボルトカラーを組合せ
ステップエンドの穴にはめ込み
ボルトを締め上げる事で15�o程度
ステップを長く出来るんです
意外と簡単に、そして綺麗にステップエンド処理が
出来ました

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ただのボルトですが、クローム仕上げなので、ドレスアップに最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、精度も良く満足できました。

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ただのボルトですが、ブラック仕上げなので、車体のブラック化に最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、精度良く取り付けできて、満足できました。

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ただのボルトですが、ブラック仕上げなので、車体のブラック化に最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、満足できました。

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ただのボルトですが、ショウクローム仕上げなので、ドレスアップに最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、満足できる商品です。

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ただのボルトですが、ショウクローム仕上げなので、ドレスアップに最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、精度良く取り付けできて、満足できました。

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ただのボルトですが、ショウクローム仕上げなので、ドレスアップに最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、私は満足できました。

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ジムニーＪｂ２３Ｗのリアゲート下にあるタップはインチサイズのため、ボルトがホームセンターでは入手できず何年も頓挫していました。
インチでもＷ５／１６サイズは特にありません。
ウェビサーフィンしててこのサイズがあることを見つけて実践しました。
よく考えたらハーレーはインチネジの塊でしたね。
早速デイトナの汎用荷掛フックを取り付けました、バッチリです。

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カウルとスクリーンの取り付けに使用しています。
この価格でアルマイト処理ボルトが買えるのは有難い事ではありますが、ネジ部の加工不良のため、首元までナットが通らないものが混入しています。
割合としては10本に1本程度の割合です。
私は元々数本余らせる計算で購入したので問題ありませんでしたが、必要数量ピッタリで購入すると面倒な事になるかも知れません。

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ミニモトのエンジンケースネジが元々はプラスなんですが、なめやすいのでコチラに交換しました。見た目もカスタム車ぽくなってカッコいいです。
ただ金銭的には六角穴付ボルトでも良かったかなと思っています。

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